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普通车站合同可以作为PPP
交通运输部（DOTR）将再次出价为马尼拉大都会的通勤铁路建造普通车站，并考虑了公私合作伙伴关系（PPP）。 “我们正在寻找其他采购模式。我们可以通过竞标来做到这一点，但我们也可以通过PPP来做到这一点。我们现在正在评估[…]
来源:《BusinessWorld》_经济交通运输部（DOTR）将再次出价为马尼拉大都会的通勤铁路建造普通车站，并考虑了公私合作伙伴关系（PPP）。
“我们正在寻找其他采购方式。我们可以通过竞标来做到这一点，但也可以通过PPP来做到这一点。我们现在正在评估如何做到这一点，”运输部长Vivencio B. Dizon周二对记者说。
上周，DOTR向奎松市North Avenue-Edsa的统一大中央车站的承包商发出了终止通知，这也被称为地铁铁路运输（MRT）和轻轨运输（LRT）线路（LRT）线路和Metro Manila Manila Subway。
承包商 - BF Corp.和Foresight开发和测量公司（BFC-FDSC）由于过度延迟而被终止。
“目前，我们正在看PPP，因为这将是最快的，”迪赞先生说。
BFC-FDSC财团于2019年与政府签署了一项为期28亿幅协议，以建设Unified Grand Central Station项目的A区域。
该项目旨在将马尼拉大都会的主要通勤铁路线联系起来，包括LRT-1，MRT-3，MRT-7，最终是马尼拉大都会地铁。
该项目最初是针对2021年第一季度完成的。该项目的目的是分别建立了三个部分，每个部分是分别构建的：BFC-FDSC的区域A，Ayala Corp.区域B区，Ayala Corp.和San Miguel Corp.（MRT-7项目的特许经营者）San Miguel Corp.
迪桑先生说，DOTR现在希望在2027年初之前完成公共站项目，这与MRT-7的目标完成一致，该目标预计将于2026年开始全面运营。
前瞻性开发和测量公司以前是在1997年3月25日在美国证券交易委员会（Securities and Exchange Commission）注册的，该公司的前视勘测公司主要着重于测量和相关的地球工程服务。
“我们现在正在讨论的是财务义务，”迪赞先生说。