详细内容或原文请订阅后点击阅览
美国海军造船危机：赶上中国的计划
要点 - 美国海军的造船能力严重落后于中国，需要进行紧急改革，而不是当前的方法。 - 遵循海军秘书约翰·菲兰（John Phelan）最近在此问题上的证词，拟议的解决方案包括一项大型的一次“海军法案”。 - 该法将使用当前的和解资金进行多年军舰采购，实现规模经济。至关重要的是，实施造船厂[…]美国海军造船危机：赶上中国的计划首先出现在19 forthyfive上。
来源:19FortyFive要点 - 美国海军的造船能力严重落后于中国，需要进行紧急改革，而不是当前的方法。
关键点 -- 遵守海军秘书约翰·菲兰（John Phelan）最近就该问题的证词，提议的解决方案包括一次性的一次“海军法案”。
- 该法将使用当前的和解资金进行多年军舰采购，实现规模经济。至关重要的是，实施造船厂问责制和劳动力支持（SAW）合同机制将使未来的采购资金现在用于重要的基础设施和劳动力投资。
这些措施与放松管制和税收改革相结合，旨在振兴美国海军工业基地并加速军舰的交付。
在建造海军舰船方面，我们落后于中国
在他担任海军秘书七个星期后，约翰·菲兰（John Phelan）在5月14日的一次听证会上作证。议程的顶部：海军造船。美国已经落后于中国太久了。为了改变，我们需要新的合同机制，以使我们能够建造更多的军舰，并更快地提供它们。
5月14日听证会 海军造船对海军造船的关注肯定是欢迎的。但是，我们不会通过惯常的方法来取得成果。
当海军的最后一位秘书在他的整个海军造船计划中均延迟延误时，这一点很明显。正如一年前完成的详细审查所示，改进仍然难以捉摸。
评论资金是关键。没有财务承诺的计划只是纸张。
资金 提供所需的可预测性 年度造船计划 海军法案在菲兰的证词之后，今天有机会将预算与长期的海军造船计划联系起来。
和解中的国防支出 在过去的海军块中证明了确保这样的大订单与长期基础设施和劳动力投资相匹配，将需要改变业务的方式。
怀疑论