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“恒定的分类状态”：美国海军的造船危机并不容易解决
摘要和要点：美国海军新秘书约翰·菲兰（John Phelan）对持续的延误和困扰美国海军造船的成本的上涨表示了严重的关注，促使对所有合同进行紧急审查。 - 海军目前面临26艘船在计划中的舰队规模的短缺，这在很大程度上是由于一开始未完成的设计[…]“恒定的分类状态”邮政：美国海军的造船危机并不容易固定在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive摘要和要点：美国海军新秘书约翰·菲兰（John Phelan）对持续的延误和困扰美国海军造船的成本的上涨表示了严重的关注，促使对所有合同进行紧急审查。
摘要和要点：- 海军目前面临26艘船的短缺，这在很大程度上是由于在建设开始时未完成的设计，劳动力短缺和费用不断升级。
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描述的造船不足是国家紧急情况，菲兰强调将劳动力问题作为他的首要任务。
- 倡导者增加投资以应对中国迅速扩张的投资，寻求政府范围内的方法来增强生产能力并恢复海军的海上统治地位。
中国的快速海军扩张 统治美国海军造船危机：Secnav要求紧急大修
如4月16日报道，海军新秘书约翰·菲兰（John Phelan）在汉普顿路（Hampton Roads）造船设施的工作中度过了22日。这次实地考察的目的是让菲兰对海军造船不断且不断增长的原因有所了解。
对原因有所了解新的海军民用负责人表示，所有美国造船合同目前都在审查中。他将“造船短缺”描述为促使此检查和调查。
去年夏天，政府问责办公室（GAO）报道了新美国海军船的交付中的各种原因，这是一个地方性问题。
报告“领先的造船实践决定设计在施工开始之前应完成，” GAO网站上的一份报告说。 “但是在我们的工作中，我们发现海军和海岸警卫队都没有做到这一点，这会增加成本和延误向舰队运送船只的延误。”
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