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驾驶飞机：说起来容易做什么？
我们都知道飞行的基本原理，但是为什么他们在危机中被遗忘了？邮政飞行：说起来容易做起来难？首先出现在Avweb上。
来源:AVweb我爬上旧172的正确座位，在浮标上进行了其中一项真正令人愉快的任务之一。我的飞行员是加拿大领先的广播记者之一。他在他锚定的全国新闻节目中介绍了他的新细分市场，当时，当他们飞越全国首都和渥太华周围美丽的乡村时，对顶级新闻记者进行了采访。
他已经与政客和其他名人进行了几次航班，他说，狭窄的驾驶舱的陌生环境使他们在回答的回答方面更具反射性和自发性。这是一个有趣而有趣的话题，我肯定会在Avweb观众中受欢迎。不过，一开始就有一个小故障。
当我将自己不太舒服的自我拉到破旧的乙烯基上时，我想我全神贯注于耳机连接，并且没有立即关闭门。当我终于被吸引音频时，飞行员已经在做他的控制检查。我们应该说，当我拉开门时，我们肩膀并肩，显然我在脆弱的闩锁机构上没有得到足够的速度。当我们爬过100英尺时，门就松开了，即使有噪音取消耳机，这突然在机舱里嘈杂且令人痛苦。
我在门上进行了强大的拖船，但反复的努力对我与加拿大最知名的媒体名人之一的越来越紧密的关系产生了更大的影响，而该死的门也不会被锁住。我迷人的主人变成了全企业的照片，我们简要讨论了下一步。他将攀登延伸到约1,000英尺，并留在湖上。我掌控了，他伸到我身后抓住门，把它拉回家。他把飞机带回去，问题解决了，我们进行了一次很棒的采访，我喜欢看他的细分市场，这成为了他的演出的常规部分。
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