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俄罗斯的地中海舰队“下沉”？老化的船只和乌克兰战争收费
要点 - 加拿大对加入英国 - 质 - 日本 - 日本全球战斗空气计划（GCAP）的兴趣，为第六代战斗机加入，这是由总理马克·卡尼（Mark Carney）领导下的F-35的战略多样化驱动的，这是一个关键的缺陷：时间表。 - 假设没有开发延迟，则预计GCAP飞机直到2035年才可用。 […]第六代GCAP战斗机没有机会替换加拿大的F-35的机会首先出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive要点 - 加拿大对加入英国 - 质 - 日本 - 日本全球战斗空气计划（GCAP）的兴趣，为第六代战斗机加入，这是由总理马克·卡尼（Mark Carney）领导下的F-35的战略多样化驱动的，这是一个关键的缺陷：时间表。
关键点 - 总理马克·卡尼- 假设没有开发延迟，则预计GCAP飞机才能直到2035年才能使用。
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- 这比加拿大迫切需要替换其老化的CF -18大黄蜂队的迫切需要，该舰队最晚必须在2032年退休。
- 这多年能力差距使GCAP成为加拿大直接直接战斗机要求的不切实际的解决方案，尽管它具有提高技术的希望。
要求GCAP的加拿大：飞机将无法及时替换F-35
英国（英国）参加全球战斗空气计划（GCAP）促使其他国家有兴趣加入这项工作。英国最初的GCAP合作伙伴国家是意大利和日本。尽管如此，在4月，据报道，加拿大和澳大利亚都对参与该项目的兴趣一直在表现出越来越多的兴趣。
显示不断增加的兴趣GCAP目前是三个国家的努力，目的是开发第六代战斗机。与美国正在开发的其他项目一样，中华人民共和国（PRC）和法国 - 德国FCAS计划，GCAP应该提供建立在隐形，嘲讽形状概念的飞机。车载系统将是同类系统中最先进的，并将被人工智能（AI）增强。
AI更重要的功能之一是根据多个输入系统关联并提供集成的领空和威胁数据。 AI还将用于采用飞机的下一代武器系统。
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