6th-Gen Crisis: Why Europe’s “F-35 Killer” FCAS Is Stalling While GCAP Surges Ahead
总结与要点：截至2026年2月，欧洲的防空战略正分裂为两个不同的阵营。英国-意大利-日本 GCAP 计划通过成立 Edgewing 合资企业巩固了其行业领先地位，目标服务日期为 2035 年。 - 与此同时，法国和德国之间的竞争对手 FCAS 项目由于……第六代后危机：为什么欧洲的“F-35 杀手”FCAS 停滞不前，而 GCAP 却突飞猛进，首先出现在 19FortyFive 上。
The FCAS Fighter Could Fail. That Means the F-35 or GCAP Dominate the Skies over Europe
总结和要点：欧洲的 FCAS 在工业治理方面的困难比在技术方面的困难更大。 -设计权之争导致僵局和进度延误，乌克兰战后德国对交付能力和工业回报的关注与法国保护其竞争优势的愿望发生冲突，使西班牙陷入了夹缝。 -如果 FCAS 动摇，[...]FCAS 战斗机可能会失败。这意味着 F-35 或 GCAP 统治欧洲上空首先出现在 19FortyFive 上。
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“这对俄罗斯和中国来说是一个巨大的恩惠，”国防部长告诉《防务新闻》。
GCAP Is Pulling Ahead of FCAS as Europe’s Sixth-Gen Fighter Timeline Slips
GCAP（日本、英国和意大利的下一代战斗机项目）正在赢得信誉，因为欧洲的竞争对手 FCAS 计划在最后期限和利益相关者内讧中苦苦挣扎。报道称，在德国年底里程碑事件模糊不清之后，FCAS 不再有明确的时间表，行业角色的分歧和不同的更换时间表增加了摩擦。相比之下，GCAP 已经正式确定了其结构，成立了一个联合组织，并正在推进传感器、自适应发动机和载人无人机组队方面的工作，目标是到 2035 年打造出一款可投入使用的飞机。随着欧洲第六代战斗机时间表的出现，后 GCAP 正在领先于 FCAS，最早出现在 19FortyFive 上。
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三国计划一直在悄无声息地取得进展，因为成本大幅增加的新预测引起了罗马立法者的注意。
