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GCAP：英国、日本和意大利被迫在 2033 年而不是 2035 年部署新战斗机，莱昂纳多首席执行官表示这意味着削减产能
莱昂纳多首席执行官洛伦佐·马里亚尼 (Lorenzo Mariani) 在 7 月 31 日的投资者电话会议上表示，各国政府正在推动将 GCAP 战斗机的服役时间从 2035 年提前到 2033 年。他承认，这样做需要“可能调整此初始版本将满足的要求”——首先部署更有限的飞机，然后通过后续升级来增加能力。
来源:19FortyFive在 7 月 31 日的意大利国防公司投资者电话会议上，莱昂纳多首席执行官洛伦佐·马里亚尼 (Lorenzo Mariani) 表示，参与 GCAP 的各国政府正在推动业界探索所有选项，以更快地将飞机投入使用。
他描述了将首次投入使用的日期从最初的 2035 年目标推迟到 2033 年的大力推动，并表示这一要求是在与政府部长的会议上提出的。
英国下一代喷气式战斗机“暴风雨”概念模型的图片，该模型由国防部长在 2018 年范堡罗国际航展上揭幕。
GCAP 第六代战斗机
在此之前，马里亚尼在上周的范堡罗国际航展上发表了类似的言论，他在航展上确认了政府加快该计划的要求。
但 2033 年仍然不是官方时间表，日期可能仍会发生变化。
英国政府于 7 月 17 日告诉议会，该计划的目标仍然是从 2035 年开始引入该飞机，在概念和评估阶段完成后将遵循更详细的里程碑。
那么，将日期提前就需要改变战斗机首个作战版本的构成。在 7 月 31 日的电话会议中，马里亚尼承认，加速 GCAP 需要“可能调整此初始版本将满足的要求”。
实际上，这可能意味着部署具有更有限功能的初始飞机，并通过后续升级或飞机的后续变型添加其他系统，而不是等待所有计划的功能上线。
接受妥协也有几个很好的论据，日本也许是最有理由提前时间表的合作伙伴。
行业已经在构建技术
8月6日，日本三菱电机宣布计划建立三座新工厂，为GCAP开发和生产电子设备。