莱昂纳多首席执行官洛伦佐·马里亚尼 (Lorenzo Mariani) 在 7 月 31 日的投资者电话会议上表示，各国政府正在推动将 GCAP 战斗机的服役时间从 2035 年提前到 2033 年。他承认，这样做需要“可能调整此初始版本将满足的要求”——首先部署更有限的飞机，然后通过后续升级来增加能力。
Arsenal and Emirates Extend Landmark Partnership Until 2033
阿森纳足球俱乐部和阿联酋航空续签了足球界最持久的合作伙伴关系之一，将合作期限延长至 2033 年。阿森纳和阿联酋航空将具有里程碑意义的合作伙伴关系延长至 2033 年的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
Emirates unveils Arsenal crest sculpture made from A380, 777 aircraft parts
阿联酋航空和阿森纳已将足球界历史最悠久的赞助之一延长至 2033 年，加深了始于……的合作伙伴关系。阿联酋航空推出由 A380、777 飞机部件制成的阿森纳队徽雕塑后，首次出现在 AeroTime 上。
Denmark Is Drafting Its Youth for Europe’s Manufactured War
路透社报道称，1,600 名丹麦新兵于 8 月 3 日开始延长 11 个月的兵役期限，而之前的制度下只有 4 个月的兵役期限。丹麦已将征兵范围扩大到女性，计划到 2033 年将每年征兵人数从大约 5,000 人增加到 7,500 人，并将首次向格陵兰岛派遣应征入伍者。 [...]
没有超级阵风。这句话属于达索首席执行官，当被问及法国和德国停止其联合下一代战斗机计划的核心之后接下来会发生什么时，他使用了这句话。路透社报道称，他没有公布任何设计和时间表。确实存在的是阵风F5升级版，达索仍将其列为风险降低阶段，计划于2033年至2035年投入使用，其配置、采购数量和改装计划均未公布。法国今天飞 F4.1。它最重要的部分——隐形战斗无人机——没有明确的控制环节、力量结构或成本。
