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导航增长：研究人员使用区块链和AI回收欧洲的内陆水道
欧洲的内陆水道尽管潜力仍然不足。研究人员和行业合作伙伴正在开发创新的工具，例如河流的数字模拟或区块链驱动的污染控制，这些工具支持更智能，更具弹性和可持续的内陆水道运输。
来源:英国物理学家网首页欧洲的内陆水道尽管潜力仍然不足。研究人员和行业合作伙伴正在开发创新的工具，例如河流的数字模拟或区块链驱动的污染控制，这些工具支持更智能，更具弹性和可持续的内陆水道运输。
杜罗河是葡萄牙最著名的水道之一。它流经生产著名港口葡萄酒的地区，每年吸引越来越多的游客。这带来了经济利益，但也带来了问题。
“随着游客发现该地区，乘客船变得越来越受欢迎，” APDL的Filipe Martins说，该组织管理着LeixThes和Viana和Douro的Inland Waterway的海港。 “那很好。但这也给河上带来了更大的环境压力。”
水道例如，一些旅游船选择简单地将废水排放到河里，而不是将坦克在港口中排空并为此付出代价。
“很可悲。它污染了这条美丽的河流，”马丁斯说。这只是一个例子，表明有改善欧洲水道管理的余地，以便它们保持健康和可持续性。
一项名为Renew的倡议，将来自11个欧洲国家的大学，研究机构，公共组织和公司的研究人员聚集在一起，已经在努力改善内陆水道的绩效和可持续性。
更新专注于开发和测试技术，以支持内陆水道运输（IWT）部门过渡到更可持续，气候韧性和数字化的未来。
欧洲的内陆水道网络跨越约41,000公里，每年运输约550万吨货物。
货运运输数字河
正在开发的关键工具之一是所谓的数字双胞胎，这是内陆水道基础设施和运营的虚拟表示。
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