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来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道

关于超音速客机Tu-144的创造和著名设计局的领导

照片:中央空军博物馆

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创造 Tu-144

对音障的突击是由军用飞机发起的,但在上世纪中叶,不仅军用航空,民用航空也经历了快速发展。客机也接近超音速飞行。高速度可以节省大量时间,这在我国规模上将表现出良好的经济绩效。试想一下,莫斯科-海参崴的航班由超音速飞机执行,可以节省近一倍半到两倍的飞行时间。如果Tu-104在这次飞行中花费了大约12个小时的飞行时间,并进行了3次中间着陆,那么新型超音速客机以大约1.5-2马赫的速度飞行,将在7-8小时内完成这条航线,其中包括一次停留加油。并且在不久的将来,还计划进行超音速直飞。

当时欧洲和美洲也进行了类似的计算。还计划制造一架超音速跨大西洋商业客机。我们国家的声誉要求在这一发展中占据首要地位。该任务被委托给安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫设计局。根据图波列夫设计局的传统,未来客机的序列号为 Tu-144,最后有幸运四位。阿列克谢·安德烈耶维奇·图波列夫被任命为该项目的首席设计师。

Tu-144 正在着陆。照片:俄罗斯航空在线博物馆aviaru.rf
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Andrei Nikolaevich 和 Alexey Andreevich Tupolev(中)与 Tu-144 机组人员在 1968 年首飞后。照片:Tupolev JSC

著名设计局总设计师

苏联军官以 Tu-160 战略轰炸机为背景,1989 年。照片:wikimedia.org
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Tu-204 在 1993 年 MAKS 航空展上。照片:wikimedia.org