日本公司将GCAP视为发展技能的机会,国际供应链

NGA商业运营总监Devin Brande告诉Breaking Defence,NGA的目标是在5亿美元的LUNO计划下完成大部分任务。

来源:美国防务快讯网

在伦敦DSEI展出的全球战斗空气计划(GCAP)核心车辆概念(Breaking Defence)

dsei日本 - 通过与意大利和英国加入跨国全球战斗航空计划(GCAP)下一代战斗机计划,日本国防工业有机会大大扩展和发展其知识库和技能,并在本周在东京讲话。

全球战斗空气计划

,根据日本飞机工业增强公司(JAIEC)总裁Kimito Nakae的说法,这也将使参与国家的各自的公司能够寻求国际机会,以为未来的日本努力开发供应链。他的评论与官员一起在日本DSEI的一个小组中绑在GCAP上。

jaiec是该公司的任务是支持日本对GCAP的贡献,并通过开发其国内供应链来加强其国内航空航天行业。 它由日本总理的三菱重工业(MHI)共同拥有,该计划的总承包商以及日本航空航天公司(SJAC)代表了构成日本航空航天行业的130家利益的日本航空航天公司(SJAC)。

三菱重工业

在小组讨论的其他成员中是菲尔·布鲁克(Phil Brooker),他是GCAP国际政府组织(GIGO)的计划和技术主管,负责管理飞机的开发。

他说,供应链的设置对于在欧洲 - 大西洋和印度太平洋剧院提供能力至关重要,并指出:“我们的头等大事是建立一个强大,灵活且安全的供应链,能够支持该平台的准备就绪,可以支持内置的延期风险,以减轻风险并维持在挑战环境中的挑战环境。”

“通过这些努力,Atla希望维护和加强日本国防工业的基础,”他补充说。