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被遗忘的事实：澳大利亚直到1982年才有航空母舰（中国购买了最后一支）
要点 - 澳大利亚上一次传统航空公司HMAS Melbourne（服务于1955- 1982年）的运营历史尤为令人困扰，尽管从未在区域紧张局势中发动任何战斗，并与盟军的军舰有两次单独的致命碰撞。 - 由于高昂的运营成本和不断变化的海军优先事项而退役后，[…]遗忘的事实是：澳大利亚直到1982年（中国购买了最后一支）的航空母舰首先出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive要点 - 澳大利亚上一次传统航空公司HMAS Melbourne（服务于1955- 1982年）的运营历史尤为令人困扰，尽管从未在区域紧张局势中发动任何战斗，并与盟军的军舰有两次单独的致命碰撞。
关键点 -- 由于高昂的运营成本和海军优先事项的变化而退役后，墨尔本被出售给中国。
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- 人们没有立即拆除，而是仔细研究了其设计，尤其是其蒸汽弹射器和逮捕装备。
- 据报道，这项考试提供了有价值的见解，这些见解有助于发展自己的航空母舰计划。
HMAS墨尔本：澳大利亚的最后一艘航空母舰去了中国
澳大利亚的一次主要航空母舰HMAS Melbourne于1955年至1982年在澳大利亚皇家海军（RAN）任职。这是美国第三艘也是最终的常规航空母舰，由于其业务成本的增加，该航空公司最终于1982年退役。
HMAS Melbourne跑步还缺乏一个使命，其他较小的船只无法执行。在1982年至1985年之间，替换墨尔本的几项计划未能实现。在这一点上，跑步完全停止了舰队中的运营运营商。
就像加拿大的最后一辆运营商一样，该载体于1970年退役，澳大利亚的平淡无奇地将反贵族战争作为其主要任务之一。同样，与加拿大同行（HMCS Bonaventure）一样，HMAS Melbourne也采用了倾斜的飞行甲板，以创造出更有利的离开和起飞角度。
墨尔本还以几个不太可笑的区别而闻名。一个是它从未在战斗中开枪。它仅在印度尼西亚 - 马来西亚对抗和越南战争期间扮演外围，非战斗角色。
印度尼西亚 - 马来西亚对抗 越南战争