SINGAPORE — Governments and militaries in Southeast Asia are turning to autonomous underwater tech to monitor subsea cables after a series of damaged infrastructure in the Baltic Sea, and recently, in sea lanes surrounding Taiwan.“We are getting a lot of interest for monitoring underwater infrastructure,” Verineia Codrean, Strategic Alliances and Civilian Affairs officer for German firm Euroatlas, told Defense News.“It似乎许多运营商都希望对正在发生的事情有这种认识 - 他们想知道什么类型的水中，您在水下有什么类型的基础设施，并且在该基础设施附近发生了一些事情。解决方案的最终强度减少。随着海上AI工具的增长，新加坡等国家正在逐渐转移到无人驾驶的舰队和资产 - 这种趋势可能会影响该地区海上未来的趋势，Codrean.euroatlas表示，Eurotras在AUV的交易中，与Evologication的交易相结合，这是该地区的首次展示。 Greyshark Auv可以在水下停留长达四个月。它拥有群体数据共享和隐身能力以及实现一系列任务的能力，从监视水下基础设施（例如电缆和气管管道）到隐形情报收集，海岸清算和海军矿场战。 Greyshark不需要在水上上面充电”和更大的版本，该版本是在氢电池电池上运行的。