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Saildrone和Meta在北大西洋上完成了第一个无人驾驶的，自主的深水路线调查
在与Meta合作的首次演示任务中，Saildrone成功地完成了北大西洋的深水电缆路线调查，该调查使用Saildrone Sumeryor，Saildrone Sumeryor是一辆20米的未拖式地面车辆（USV）。 Saildrone新闻稿这个创新的项目代表了海洋调查技术发展中的一个重要里程碑，证明了自主平台可以传递数据...后帆船和元元素完成了北大西洋上的第一个无人驾驶，自主的深水路线调查，首先是海军新闻。
来源:海军新闻在与Meta合作的首次演示任务中，Saildrone成功地完成了北大西洋的深水电缆路线调查，该调查使用Saildrone Sumeryor，Saildrone Sumeryor是一辆20米的未拖式地面车辆（USV）。
Saildrone新闻稿
这个创新的项目代表了海洋调查技术发展中的一个重要里程碑，证明自主平台可以与传统的船员调查船相同的数据质量和性能 - 虽然大大降低了风险和成本。
在2024年6月和7月进行的26天调查中，帆船测量师绘制了超过4,500公里的海床，包括复杂的地形和具有挑战性的条件，没有港口通话或外部援助。测量师在帆和摩托车模式下运行，并配备了Kongsberg EM304 MKII多束声纳，在水深高达5,500米的水深处可实现高达10公里的覆盖范围。
Kongsberg EM304 MKII 示威活动的重点是沿着既定的Anjana电缆路线收集测深数据，以及最近调查的Aurora路线，以将Saildrone测量师的性能与传统机组人员进行比较。关键的操作指标（Route Fidelity，线路保存，数据传输和深度准确性）全面或超出了预期。 “这项任务表明自动海洋映射不仅是可能的 - 它在这里，而且非常有效，” Meta的海底有线电视工程师Andy Palmer-Felgate说。 “ Saildrone交付的数据将遗留调查具有出色的准确性匹配，同时远程操作，并且具有最小的环境影响。随着容量需求的增加，Meta继续投资于最先进的基础设施技术，而我们的海底有线电视策略对这些努力至关重要。海洋映射对海底电缆的重要作用，并且对海底电缆路线的影响很大。” 信用：Saildrone - 结束 -Kongsberg EM304 MKII
示威活动的重点是沿着既定的Anjana电缆路线收集测深数据，以及最近调查的Aurora路线，以将Saildrone测量师的性能与传统机组人员进行比较。关键的操作指标（Route Fidelity，线路保存，数据传输和深度准确性）全面或超出了预期。
信用：Saildrone- 结束 -