空中客车在Broughton设施

Broughton完成A350F机翼;测试从2026年开始。来源

来源:AFRVIATOR

该公司在一份声明(2025年6月2日)中宣布,空中客车公司已在其在英国的Broughton设施上完成了其新的A350货轮飞机(A350F)的第一组机翼,标志着该计划的关键生产成就。

A350F机翼与A350乘客飞机的设计相同,允许在同一条装配线上生产,空中客车指出具有运营效率和工业优势。

A350客机

机翼融合了复合材料技术,减少了体重和改善空气动力学性能。

设计,生产和物流

空中客车公司正在建造两架A350F测试飞机,该公司表示,该飞机将在2026年和2027年进行飞行测试。

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根据空中客车公司的说法,完成的翅膀将通过Belugaxl从Broughton运输到Bremen进行最终装备,然后被送往图卢兹(Toulouse),在那里它们将被固定在第一架测试飞机的机身上。

绩效基准和战略角色

空中客车布劳顿(Airbus Broughton)的宽体机翼负责人保罗·基尔米斯特(Paul Kilmister)表示:“ A350的近1400个订单,包括63 A350F,Broughton将继续在该计划的未来中发挥关键作用,支持空中客车在乘客和货运市场中的增长。”

Paul Kilmister Broughton将有近1,400份A350订单,包括63 A350F,在该计划的未来中将继续发挥关键作用,支持空中客车在乘客和货运市场中的增长 空中客车指出,A350F引入了空中货物运营的几个进步: 效率:与当前的货币机相比,燃料燃烧和涂料的排放量至少要低20%。卡戈式容量:具有行业最大的货运门,开口4.3米,改善了装载操作。距离:能够高达8,700 km,且有效载荷111吨。 效率:与目前的货机相比,燃料燃烧和涂料的排放量至少低20%。 低20% 4.3米宽的开口 8,700 km Paul Kilmister

Broughton将有近1,400份A350订单,包括63 A350F,在该计划的未来中将继续发挥关键作用,支持空中客车在乘客和货运市场中的增长

    空中客车指出,A350F引入了空中货物运营的几个进步:
  • 效率:与当前的货币机相比,燃料燃烧和涂料的排放量至少要低20%。卡戈式容量:具有行业最大的货运门,开口4.3米,改善了装载操作。距离:能够高达8,700 km,且有效载荷111吨。
  • 效率:与目前的货机相比,燃料燃烧和涂料的排放量至少低20%。 低20% 4.3米宽的开口8,700 km