美国的工业可能在第二次世界大战中拯救了自由世界。底特律汽车泰坦（Titan）变成战时生产负责人威廉·诺森（William Knudsen）简单地说：“我们赢了，因为我们在雪崩中窒息了敌人。”美国今天能遇到类似的动员挑战吗？如果没有对我们的收购系统进行真正的改变，我们的对手知道这一点可能是否定的。这就是为什么众议院武装服务委员会正在推进《速度法案》的原因 - 一项大胆的，两党的改革努力，以全面改革我们破碎的收购过程。我们的收购过程太慢，风险避免和官僚机构，无法提供服务成员所需的能力。它激发了对能力，过程超过速度和对创新的确定性的依从性。尽管中国可以在几个月内实现新的军事能力，但美国通常需要十多年的时间，这时威胁已经改变，技术已经过时并且该计划超出了预算。我们努力补充寄来的库存，以支持乌克兰和以色列以及美国在红海的业务。此外，我们必须确保在发生延长冲突的情况下，我们有足够的关键弹药供应。如果我们不能以速度和规模装备我们的部队，美国就无法阻止，并且在必要时会赢得未来的冲突。这种漏洞源于挣扎的收购系统和从国内国防工业基础中挖空。自1990年代以来，国防总承包商的数量已从51缩小到六个。过多的法规使商业公司远离与国防部合作。从初创企业开始改变游戏规则的技术经常在臭名昭著的“死亡谷”中陷入困境，五角大楼的官僚机构阻碍了将创新转化为全尺度生产的能力。这些进入和繁文tape节的障碍是国家安全风险。现在是时候分解它们了。《速度法》将使计划执行官能够拥有明确的权威和更大的预算灵活性