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潜艇“ AS-A-Service”今天将吸引更多球员
即将上任的海军秘书约翰·菲兰（John Phelan）是一位经验丰富的投资者，拥有数十年的私募股权，他就执行了明确的任务：重建美国海军并振兴海上工业基地。这将需要大胆，非常规的解决方案来扩大车队，整合先进的战斗能力，最重要的是，恢复机队的准备就绪。为此，海军必须……“ AS-A-Service”邮政潜艇今天将在海军新闻上首先出现更多球员。
来源:海军新闻即将上任的海军秘书约翰·菲兰（John Phelan）是一位经验丰富的投资者，拥有数十年的私募股权，他就执行了明确的任务：重建美国海军并振兴海上工业基地。这将需要大胆，非常规的解决方案来扩大车队，整合先进的战斗能力，最重要的是，恢复机队的准备就绪。为此，海军必须超越传统的造船解决方案。 “私人行业和盟军柴油潜艇生产商的私人行业”模式的“潜水艇”模式，一种方法可以快速地进行对海军培训的，平民训练的海底船只，这些船只可以填补关键的培训和发展差距。
建立和维持我们现有车队的美国潜艇工业基地并没有跟上运营需求的步伐。战斗人员指挥官在剧院中要求在剧院中的潜艇能力的要求。对潜艇进行战术发展，支持海底战训练，为RDT＆E提供支持以及Advance SSW概念的需求并没有跟上技术的快速进步。当然，没有任何改变，海军有可能在重大强大竞争的时代夺取我们的海底优势。
“ AS-A-Service”模型（已经在空气和空间中已经证明已经证明）可以通过使用常规动力的潜艇来提高我们快速攻击SSN车队的准备，致死性和可用性来提供解决方案。目的不是要替代核动力SSN，而是要确保他们在使用柴油 - 电式潜艇的两个关键角色时仍关注最关键的任务：
空气 空格 传统电力潜艇