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Paradise的Taxi暴政
我们的作者去了美国维尔京群岛的圣克鲁瓦，期待在天堂度假。不幸的是，由于USVI政府的法律“保护”了出租车行业，他不得不花一笔不多的钱才能解决。
来源:路德维希·冯·米塞斯研究所信息当我和我的朋友们在2023年夏天降落在美国维尔京群岛（USVI）的圣克鲁瓦时，我们认为四处走动会变得轻而易举。毕竟，这是美国领土。我们感到不愉快地发现事实并非如此。取而代之的是 - 太过租车了，我们没有遇到乘车应用程序（Uber，Lyft等），只剩下几个肮脏，昂贵，可疑的安全和缓慢的出租车。
政府本质上将对岛上的乘车服务的控制权交给了一批有执照的出租车司机的卡特尔，他们滥用了这种典型的特权。
出租车卡特尔
价格似乎是每人不可商量的20美元，无论距离如何，他们只接受现金。从机场到我们的Airbnb只有几英里，但对于我们七个人来说，这15分钟的单程行驶仍为140美元。为了增加受伤的侮辱，我们的驾驶员不友好，鲁ck开车，拒绝在附近的一家杂货店停下来，而无需额外收取20美元的费用。
我很快决定与当地人询问可能的替代方案。那时，我发现了一种看似有利可图的口碑，黑人市场的出租车服务。一个经营海滨礼品店的女人谨慎地递给我一张简单的名片。有人告诉我打电话给电话并将其保密。 （注意：出于对隐私和法律问题的尊重，我正在省略本文中提到的无牌提供者的真实姓名）。
当我向当地的酒保询问这种非法服务时，他告诉我出租车卡特尔非常认真地对待这些竞争对手，并不祥地指向海洋，并说：“ [无驾驶的出租车司机]可能最终死在水中。”虽然这可能是夸张的，但政府及其在岛上的亲戚当然不喜欢任何竞争，尤其是当该竞争提供便宜，更高质量的服务时。
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根据Rothbard：