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frce诱导维护的首先CH-53K国王种马
舰队准备中心东部（FRCE）最近举办了一项训练练习，旨在提高海军航空系统司令部（NAVAIR）向前部署的战斗维修（FDCR）团队的技能，该团队在冲突期间前往前进和战斗地点，并修复战斗的军事飞机将他们归还战斗。
来源:美国海军热门故事这架飞机于 4 月 4 日从海军陆战队重型直升机中队 461 (HMH-461) 抵达海军陆战队新河航空站，是 14 架 CH-53K 直升机中的第一架，将在 FRCE 进行例行维护，作为机库年龄探索计划 (AEPD) 的一部分。 AEPD 通过受控测试和分析收集有关飞机状况的信息，并协助为新飞机制定有效且高效的维护计划。
FRCE 指挥官 Randy J. Berti 上尉表示，CH-53K（也称为“Kilo”）的入役使该司令部能够继续其支持 H-53 社区的悠久历史，同时扩大其在维持新重型运输平台方面的作用。
“多年来，FRC East 一直为重型起重行业提供世界一流的维护服务，”Berti 说道。 “随着航空技术的不断发展，我们很高兴将 CH-53K King Stallion 添加到我们的产品组合中。作为年龄探索计划的一部分，首次引进将使我们能够更多地了解该飞机并完善流程和程序，这将帮助我们继续在推动我国作战人员的航线准备状态方面发挥关键作用。”
CH-53K King Stallion 是美国海军陆战队对备受尊崇的 CH-53E Super Stallion 的重型替代品。 King Stallion 是美国国防部最大、最强大的直升机，将扩大机队在整个责任区更快地运输更多物资的能力。 CH-53K 的设计目标是在美国海军高/热环境中，在 110 海里的任务半径内承载 27,000 磅的重量，几乎是 CH-53E 基线的三倍。其最大外部举升能力为 36,000 磅。它的设计还包括更小的舰载占地面积、更低的每架飞机运营成本以及更少的每飞行小时直接维护工时。