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“过饱和”：行业激增后海军能否满足无人船只的需求？
此举是在唐纳德·特朗普总统呼吁我们控制丹麦领土之后的。
来源:美国防务快讯网华盛顿 - 今年，它始于“海啸”。
Textron Systems是一家总部位于罗德岛的航空航天和国防公司，他于1月份向记者介绍其新的无人地面车辆家族，称为“海啸”。公司高管拒绝谈论特定的交易，但相信美国海军在无人系统中的热情只在增长。
称为“海啸”。“我们将继续与海军进行讨论，”当时公司的执行官戴维·菲利普斯（David Phillips）当时说：“我们听到了无人海军船只的兴趣表达”。
自2025年初以来，至少有六个既定的国防素数或初创企业都在国防部揭开了表面上销售的新的无人体表面或海底系统。由退伍军人创立的第七家公司是全新的市场参与者之一。尽管名称和面孔有所不同，但信息是相同的：每个人都有信心海军的未来包括无人船只。
与国会现在准备通过其和解立法为无人海上系统计划提供大约30亿美元的海军，行业希望很快就会兑现现金。然而，这种一次性现金注入不可能足以维持所有参与进来的球员。
这是因为专家分析师和行业高管告诉Breaking Defense，这比海军投资的市场更快地融入了产品的潮流。与一次性的实验相比，该服务对这些车辆的采购相对迟钝，引发了有关其何时以及是否预算的疑问。
“海军并没有表明他们正在大规模购买这些产品，”哈德逊研究所退休的潜艇兼研究员布莱恩·克拉克（Bryan Clark）说。 “因此，您已经有公司正在使用新系统，其需求信号来自海军。”