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加拿大释放航空公司外国所有权规则
加拿大竞争局的一份报告敦促该国分析更改加拿大航空公司外国所有权限制的可能性。特别是，该研究建议将航空公司的单一投资外国所有权限制从25％提高到49％，因为这将改善承运人获得资本的机会，推动增长并促进竞争。此外，该局建议创建一类新的航空公司，该航空公司仅在加拿大运营国内航班，但最多可以拥有100％的外国航空公司...
来源:ch-aviation博客加拿大竞争局的一份报告敦促该国分析更改加拿大航空公司外国所有权限制的可能性。
特别是，该研究建议将航空公司的单一投资外国所有权限制从25％提高到49％，因为这将改善运营商获得资本，推动增长并促进竞争。
此外，该局建议创建一类新的航空公司，该航空公司仅在加拿大运营国内航班，但最多可以拥有100％的外国所有权。
最后，它敦促逐步淘汰对航空公司的特定限制，该航空公司拥有来自加拿大以外的所有者并允许驾驶飞行。
提出的建议是为了促进加拿大航空业高度集中的目的，这是两家主要公司，加拿大航空和韦斯特捷航空公司，占所有家庭旅客交通的一半到四分之三，而新移民的新移民很难破坏并保持长时间的流利。该国最近看到了几家公司的崩溃，例如Lynx Air和Canada Jetlines。
加拿大航空 WestJet lynx air 加拿大喷气线在自己的一份声明中，加拿大航空说，这是一个神话，即加拿大航空旅行行业缺乏竞争，市场比其他国家的竞争力较低，而且该国较小的承运人无法成功。