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航空公司到达：准备好即兴飞行吗？
飞行员可以确保他们的技能能够像到达卡内基音乐厅一样符合任务。
来源:飞行杂志是在北半球的一年中的那个时候，当时许多飞行员将目光投向了提供短袖天气的有趣地方。
一个受欢迎的航展到达目的地始终是本地或地区的飞行，实际上，成千上万的飞行员为EAA Airventure Oshkosh（7月21日至27日）等大型国际活动节省了镍。
多年来，我经历了好与坏的经历。好的包括“做得很好！”从太阳的娱乐控制器中; e不良涉及一个实验性的圆锥形，切穿在我高度的到达走廊上。在附近岛上的草地上的一个当地活动中，我和我的乘客降落，滚出来并平稳地停放，只是受到一些笨拙的面孔的欢迎。原来有一个塞斯纳172的尾巴伸向跑道尽头的一些重刷。我不记得发生了什么，但是那天下午，飞机没有从岛上飞出。
程序
飞行事件的一件事是他们的飞行员和飞机数量超过了。另一个常见的特征是，其中许多飞行员希望大致同时着陆或起飞。充其量，这可能意味着延迟进出。
您不必是空中交通管制员来找出最糟糕的情况。
好消息是，通常有特定的到达和出发程序，旨在保持交通流量，同时保持分离，尽管也许不符合您可能习惯的相同标准。每个事件的程序都不同，但其赞助商通常为飞行员和停车指示提供了某种指导。
，尽管每个程序都有建议的高度和空速，但很少有飞行的任何飞行员都记录了最近的任何慢速练习。例如，保持100节和1,200英尺MSL不应该那么困难，但这是许多人。笔直和水平应该是飞行这些到达的最简单部分。