详细内容或原文请订阅后点击阅览
美国航空出租车可以通过新的FAA合作伙伴关系
美国监管机构与其在加拿大，澳大利亚，新西兰和英国的同行之间的五路协定旨在协调标准。 飞机所有者最重要的义务是知道何时不使用它。 Otto说， Phantom 3500是9个乘客，超中型商务喷气式飞机，当它进入服务时将是中性的。 以色列与伊朗之间不断升级的军事冲突已停止了中东的平民机场行动。 为无限类别的操作而构建，这个单座表演者提供了冠军级别的功能。 将需要成千上万的飞行员，技术人员和机舱工作人员来替换退休工人。 首席执行官的官方传记在Politico查询之后发生了改变。 “ Stick and Rudder”作者的儿子在航空和调查写作中留下了持久的遗产。 首字母缩写，流或两者都可以提供帮助。
来源:飞行杂志- 来自美国，英国，加拿大，澳大利亚和新西兰的驱散监管机构正在携手释放新一代的先进空气流动性（AAM）飞机，包括电动垂直起飞和降落（EVTOL）空运（EVTOL）空中出租车和氢气供电设计。
美国运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）和代理联邦航空局管理员克里斯·罗切洛（Chris Rocheleau）在巴黎航空展上公布了跨国协议，在那里EVTOL制造商Archer Archer Aviation，Joby Aviation，Beta Technologies和Wisk Aero的首席执行官加入了他们的行列。这些公司的飞机被认为是动力升级，这是2024年成立的FAA类别。
已建立还参加了通用航空制造商协会（GAMA）的首席执行官詹姆斯·维奥拉（James Viola），该协会影响了FAA的蓝图，用于对AAM型号进行认证。
受影响的“如果您曾经想看到蝙蝠信号升起并说高级空气流动性在这里，将建造Evtols，它们将获得认证并在世界各地进行认证。” Archer的联合创始人兼首席执行官Adam Goldstein说。
合作的目标是使每个国家的AAM标准保持一致，以促进对新颖设计的快速验证。例如，这将允许上述美国制造商在国外引入飞机，而没有大量的繁文tape节。
“这是一个很棒的时刻，” Wisk首席执行官Sebastien Vigneron说。 “我将其视为我们自己的阿波罗时刻，这在我们身上，将其变成现实。”
FAA，加拿大运输运输工具，英国民航局，新西兰民航局和澳大利亚的民航安全局（CASA）签署了一份意图宣布为AAM类型认证的路线图。蓝图是由五个监管机构开发的，该监管机构包括国家航空当局（NAA）网络。他们将共享研究，数据和安全信息以保持标准。根据交通运输部的说法，更多国家最终将加入这项工作。