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fly91：加强区域连通性的一年
航空业本月在新德里聚集在新德里举行的IATA年度股东大会上，讨论以扩大整个印度的空中连通性，并确保进步到达国家的每个角落。区域航空公司是这种转型的核心，政府支持的举措像乌丹（Udan）赋予他们扩大网络的能力，[…]
来源:World Airline News航空业本月在新德里聚集在新德里举行的IATA年度股东大会上，讨论以扩大整个印度的空中连通性，并确保进步到达国家的每个角落。
区域航空公司是这一转型的核心，政府支持的计划像乌丹（Udan）授权他们扩大网络，并使印度数百万印度的航空旅行更容易访问和负担得起。自2024年3月推出以来，总部位于果阿的初创公司Fly91从战略上选择了ATR涡轮螺旋桨飞机作为其运营的骨干，并认为它们是高效，可靠和低发射区域连接的理想飞机。
在短短一年多的时间里，Fly91迅速扩大了其足迹，收购了四个ATR，在八个目的地运营，飞行了3500多个航班，并运送了超过18万名其行业的乘客，证明正确的飞机选择是可持续发展的地产业发展的关键。 Fly91的独特特征之一是其在路线选择方面的开创性精神。这家航空公司一直专注于在市场上发起服务，这些市场经常被较大的竞争对手所忽视，这表明了勇气和对区域连通需求的敏锐理解。
fly91迅速扩大了其足迹 fly91 3500+航班 180 000乘客“借助我们的ATR，我们有灵活的风险并投资于未知的路线。这使我们能够于2024年3月向果阿（GOX）推出果阿（GOX）（AGX）路线。我们对该路线的期望是，我们的期望将促进岛上的旅游业，但在库群岛和群岛之间也建立了至关重要的连接，即使是在群岛之间建立了至关重要的空间。可持续发展，” Fly91首席执行官Manoj Chacko说。
灵活性 航班在财务上仍然可持续 Fly91首席执行官Manoj Chacko 增加经济活动 促进文化交流 积极影响生命ATR优势
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