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模型437先锋
Beacon将帮助第三方“在集成的，具有操作相关的环境中迅速成熟其任务自治软件。”缩放复合材料已宣布与其母公司Northrop Grumman的下一个合作伙伴关系，用于437 Model 437 Vanguard飞机，作为后者的“ Beacon Automanos Testbed Ecosystem”计划的一部分。 Beacon将利用437型号，因为[…]与信标自主测试床生态系统集成的邮政模型437先锋队首先出现在航空派中。
来源:The AviationistBeacon将帮助第三方“在集成，操作相关的环境中迅速成熟他们的任务自治软件。”
缩放的复合材料已与其母公司Northrop Grumman宣布了下一阶段的合作伙伴关系437 Model Vanguard Aircraft，这是后者的“信标自主测试床生态系统”计划的一部分。信标将利用437型作为机载测试平台。
宣布缩放的复合材料的437 Vanguard型号于2024年8月29日从该公司在加利福尼亚州Mojave Air and Space Port的工厂首次飞行。该开发项目采用了诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）的“数字探路者”“生态系统”，该系统通过“数字工程”方法开发和建立了437型的机翼，从而使其从概念平台到可证明的飞机的快速发展。
型号437先锋 2024年8月29日诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）将信标描述为“下一代测试床生态系统”，该系统使第三方自动飞行软件开发人员和航空航天公司“提供新的自动任务能力”，这是在模仿相关任务方案的“综合环境中”。两家公司发布的图像还展示了437型的尾巴，采用了新的“信标”油漆方案。
描述“遵循2024年的数字探测器演示，缩放到了重大飞机修改，以支持437型号的信标集成，”该公司在其最新版本中说。诺斯罗普（Northrop）为其B-21 Raider战略隐形轰炸机（B-21 Raider Stealth Tealth Bomber）宣传了开创性的设计和工程技术，这也被称为世界上第一个第六代轰炸机，其中涉及创建“数字双胞胎/复制品”。这有助于对技术变化，调整，升级及其性能的确切可视化，节省了开发时间，消除了复杂性和未来的生命周期成本。
B-21 Raider