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比利时航空退出A330转换后的货机-CEO
比利时航空（KF，布鲁塞尔Charleroi）将在9月之前返回其两名租赁的A330-200（P2F）转换货机，因为飞机不再满足其运营需求，首席执行官Niky Terzakis已确认，将来将对更大的友谊器重点放在超过100,000 koxs（100,000,000 komprovils）上。 Terzakis在法国语言新闻网站Mobilithib的一份报告中援引两个未透露姓名的消息来源，该公司计划分阶段...
来源:ch-aviation博客比利时航空（KF，布鲁塞尔Charleroi）将在9月之前返回其两名租赁的A330-200（P2F）转换货机，因为飞机不再满足其运营需求，首席执行官Niky Terzakis已确认，将来将对更大的友谊器重点放在超过100,000 koxs（100,000,000 komprovils）上。
比利时空气 布鲁塞尔Charleroi A330-200（P2F）terzakis在法国语言航空新闻网站Mobilithib的报告之后，援引了两个未命名的消息来源，该公司计划逐步淘汰空中客车货运机构，并在其下只有两名B747-8F，并计划在其新的Free Maritime Maritime CMA CMAINTE CMAINIME CMAINIME CMAINT CMAINT CMAINT CMAINT PLEMIGHT PLICATE中，该公司计划逐步淘汰，该公司计划逐步逐步淘汰，该公司计划逐步逐步逐步淘汰， terzakis terzakis正在回应。货物司。 空中客车 B747-8F CMA CGM 根据CH-oviation数据，A330-200（P2F）的起飞重量最大（MTOW）为233,000千克（233吨），而B747-8F的MTOW为447,695公斤（447吨）。 CMA CGM空中货物（2C，巴黎CDG）运营两次MTOW 347,814千克（347吨）B777-200F，另外一辆可以交付，一毫升233,000千克（233吨）A330-200F。它还具有两个A330-200（P2F）S和8吨319,000千克（319吨）A350FS的命令。 CMA CGM空运 巴黎CDG B777-200F A330-200F A350f Mobilithib报告说，比利时航空将继续在布鲁塞尔国家，迪拜世界中部和成都Shuangliu之间的路线上运营其B747货机，其中一项在比利时航空公司的前49％的股东中国洪尤恩集团运营。根据Ch-oviation数据，空中客车货机是从Altavair租赁的，而波音货机则由Hongyuan Group拥有。 布鲁塞尔国家 迪拜世界中央 Chengdu Shuangliu Hongyuan Group altavair 波音 收购了比利时空气货运司 先前的尝试接管
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CMA CGM
根据CH-oviation数据，A330-200（P2F）的起飞重量最大（MTOW）为233,000千克（233吨），而B747-8F的MTOW为447,695公斤（447吨）。 CMA CGM空中货物（2C，巴黎CDG）运营两次MTOW 347,814千克（347吨）B777-200F，另外一辆可以交付，一毫升233,000千克（233吨）A330-200F。它还具有两个A330-200（P2F）S和8吨319,000千克（319吨）A350FS的命令。 CMA CGM空运 巴黎CDG B777-200FA330-200F
A350f Mobilithib报告说，比利时航空将继续在布鲁塞尔国家，迪拜世界中部和成都Shuangliu之间的路线上运营其B747货机，其中一项在比利时航空公司的前49％的股东中国洪尤恩集团运营。根据Ch-oviation数据，空中客车货机是从Altavair租赁的，而波音货机则由Hongyuan Group拥有。 布鲁塞尔国家 迪拜世界中央 Chengdu Shuangliu Hongyuan Group altavair 波音 收购了比利时空气货运司 先前的尝试接管 Chengdu Shuangliu Hongyuan Group altavair波音收购了比利时空气货运司先前的尝试接管