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回收的轮胎技术增强铁路的弹性并削减废物
新的研究表明，由回收轮胎制成的橡胶减震器系统可以极大地保护铁轨免受损坏，从而解决了高维护成本和国家轮胎浪费的双重挑战。
来源:Scimex新的研究表明，由回收轮胎制成的橡胶减震器系统可以极大地保护铁轨免受损坏，从而解决了高维护成本和国家轮胎浪费的双重挑战。
期刊/会议：加拿大岩土杂志
日记/会议：研究：论文
研究： 纸组织/S：悉尼技术大学（UTS）
组织/S：媒体版本
来自：悉尼科技大学（UTS）
新的研究表明，由回收轮胎制造的世界优先系统的橡胶减震器系统可以极大地保护铁轨免受损坏，从而解决高维护成本和国家轮胎浪费的双重挑战。
该技术在悉尼大学（UTS），悉尼火车，新南威尔士州的交通运输以及在乔洛拉（Chullora）现场直播的悉尼火车货运线进行广泛监控之后，由悉尼科技大学（UTS），悉尼火车，新南威尔士州的运输以及行业合作伙伴Ecoflex和Bridgestone验证了这项技术。
研究人员将轨道部分与橡胶底层一起安装了传统的轨道部分，以直接比较，监视振动，轨道沉降和镇流器降解在现实世界条件下。
在研究论文中详细介绍的“橡胶结构镇流器对通过西悉尼的现场监测的火车加载响应的影响”中详细介绍的，并发表在《加拿大岩土技术期刊》上，证实了橡胶底层的部分显示出明显降低的降解和更大的稳定性。
橡胶式镇流器对火车加载响应的影响通过西悉尼西部的现场监控 加拿大岩土杂志专利的技术涉及将轮胎电池放入由回收轮胎制成的特定布局中，这些轮胎充满了废料，例如用过的压载和煤炭洗。从采矿地点磨损的输送带铸造的再生橡胶网格也直接放置在铁轨的主要负载层（称为镇流器）下方。