Braniff International Airways（1st）（美国航空公司）波音747-123 N9666（MSN 20105）DFW（Christian Volpati Collection）。图片：961128。尽管Braniff International Airways（BI）等待着工厂的几种波音747-227和747SP-27的工厂交付，以迅速扩展国际路线系统（包括大西洋和太平洋地区的新服务），他们不仅需要单一拥有的“ Jumbo Jet” 747-127“ N601BN” N6011BN。因此，具有讽刺意味的是，他们在1978年初春季从美国航空公司（AA）租用了一家公司，该公司将在短短四年后对BI的灭亡负责。勃拉夫在交付后需要尽快将747-123的“ N9666”按下，因此决定放弃覆盖整个机身的通常的纯色，并简单地在美国人的三重条纹的红色，白色和蓝色条纹上涂上了单个宽橙条纹。他们还留下了AA的整体裸金金属机身，并只是添加了他们的“ BI”尾徽标和“ Braniff International”机身头衔，以创造出在公司历史上其他任何Braniff飞机上从未见过的一次性设计。美国内部的可能性也没有受到影响（尽管到了此时，国阵已经在教练和头等舱中安装了皮革座椅）。顺便说一句，N60010亿美元自1971年以来，该公司内部被非正式地称为“大橙色”。在DFW与Braniff的两年期间，部分裸露的铝N9666的昵称是什么？当然！https：//www.koreheadset.com？sca_ref = 9207681.hp9xqi8d8qgnkpa。这样：喜欢加载... Braniff International Airways（1st）（美国航空公司）波音747-123 N9666（MSN 20105）DFW（Christian Volpati Collection）。图片：961128。 https://www.koreheadset.com?sca_ref=9207681.hp9xqi8d8qgnkpa。 这样： 喜欢加载... 喜欢 加载...