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NASA的科幻X-59感觉到测试隧道中的超音速风| 2025年7月16日的当日空间照片
NASA和日本航空航天勘探机构（JAXA）在超音速风洞中测试了X-59实验飞机的模型，以测量射流下方的噪声。
来源:Space.com: NASA，太空探索和天文新闻最近，来自NASA和日本航空航天勘探局（JAXA）的团队测试了X-59实验飞机的模型。
NASA Jaxa X-59 是什么？ X-59飞机的长度约为99.7英尺（30.4米），翼展为29.7英尺（9米）。由于JAXA研究设施的风洞仅尺寸约为三英尺（或一米），研究人员意识到他们必须使用较小的型号测试飞机。 X-59飞机 他们将X-59缩放到其实际尺寸的1.62％，从前到后约19英寸。然后，他们将模型暴露于每小时约925英里（或每小时1,488公里）的超音速风速，也称为1.4马赫的巡航速度。 至其实际尺寸的1.62％ 在哪里？ 风洞位于日本Chofu的Jaxa研究机构。 X-59飞机的模型在隧道中的高速风中进行了测试。 （图片来源：Jaxa） X-59飞机的模型在隧道中的高速风中进行了测试。 （图片来源：JAXA） 为什么很棒？ X-59及其拉伸的噪音和超薄的机翼，旨在扩散飞机比声速快的速度时产生的超音速冲击波。因此，飞机应该产生更多的“重击”噪音，而不是大声的声音繁荣。 拉伸噪音和超薄翅膀 Sonic Boom 使用模型，研究人员可以获取有关空气如何在飞机上和周围流动的关键信息，从而使他们能够进一步改进其设计以减少噪音。该测试是一系列风洞测试中的第三个，使专家洞悉飞机高速飞行时发出的噪音。 X-59本身是由洛克希德·马丁·臭鼬（Lockheed Martin Skunk）在加利福尼亚州建造的，计划于今年某个时候进行首次历史飞行。 Ockheed Martin Skunk Works 打破太空新闻，有关火箭发射，天角活动的最新更新等等！ 想了解更多吗？ 您可以阅读有关X-59飞机和其他实验飞机最近建造的更多信息。 NASA JaxaX-59
是什么？
X-59飞机的长度约为99.7英尺（30.4米），翼展为29.7英尺（9米）。由于JAXA研究设施的风洞仅尺寸约为三英尺（或一米），研究人员意识到他们必须使用较小的型号测试飞机。X-59飞机
他们将X-59缩放到其实际尺寸的1.62％，从前到后约19英寸。然后，他们将模型暴露于每小时约925英里（或每小时1,488公里）的超音速风速，也称为1.4马赫的巡航速度。至其实际尺寸的1.62％
在哪里？
（图片来源：JAXA）
为什么很棒？
X-59及其拉伸的噪音和超薄的机翼，旨在扩散飞机比声速快的速度时产生的超音速冲击波。因此，飞机应该产生更多的“重击”噪音，而不是大声的声音繁荣。 拉伸噪音和超薄翅膀Sonic Boom
使用模型，研究人员可以获取有关空气如何在飞机上和周围流动的关键信息，从而使他们能够进一步改进其设计以减少噪音。该测试是一系列风洞测试中的第三个，使专家洞悉飞机高速飞行时发出的噪音。
X-59本身是由洛克希德·马丁·臭鼬（Lockheed Martin Skunk）在加利福尼亚州建造的，计划于今年某个时候进行首次历史飞行。打破太空新闻，有关火箭发射，天角活动的最新更新等等！
想了解更多吗？您可以阅读有关X-59飞机和其他实验飞机最近建造的更多信息。