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美国海军开始在T-45巨毛服务寿命延长
舰队准备中心东南部将其前两个T-45圆形鹰队引入服务寿命扩展计划生产线，这是海军确定要求的13个月。美国海军已经开始从事T-45 Goshawk的服务寿命扩展计划（SLEP），最近的两架飞机最近在舰队准备工作中引入[…]美国海军开始从事T-45 Sophawks Service Life Extension的工作。
来源:The Aviationist舰队准备中心东南部将其前两个T-45圆形鹰队引入服务寿命扩展计划生产线，这是海军确定要求的13个月。
美国海军已经开始在T-45 Goshawk的服务寿命扩展计划（SLEP）上工作，最近的前两架飞机最近在舰队准备中心（FRCSE）宣布，宣布了2025年7月22日的海军航空系统司令部（Navair），两架飞机在两架飞机上的诱导均在海军诱导后确定了这一要求，并确定了该服务的服务。
T-45 Goshawk 宣布s狼是海军和海军陆战队的主要串联喷气式训练师，由学生飞行员用来赢得他们的飞行员资格。在驾驶任何其他具有承运人的飞机（例如海军和海军陆战队使用的F/A-18，F-35B或F-35C）之前，该认证是必须的。
T-45由战术飞机计划执行办公室（PMA-273）管理，该计划将与SLEP一起使用Vertex Aerospace（V2X）。 Navair说，V2X目前管理所有T-45组织级，中级和仓库级维护。
实际上，Navair于2021年11月向V2X授予了T-45飞机维护和承包商后勤支持。FRCSE还从V2X获得了“组织级培训”，“以支持SLEP并帮助实现海军的准备和飞行员培训目标。”
授予新闻稿解释说，FRCSE与V2X，PMA-273和CNATRA合作，进行了将经历SLEP的前两架飞机所需的人员培训。
T-45 SLEP开始
“光泽灰色”将一个带有红色和白色涂装的T-45C（Modex 185）分配给TW-1（训练Air Wing-1）中的VT-7“老鹰”（训练中队7），另一个带有蓝白色油漆方案（MODEX 601），属于TW-6的VT-86的VT-86“ Sbarrehawks”。