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诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）的信标测试床首次在机库外看到
新的诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）视频提供了基于先锋的未蛋式飞机的第一个毫无开创的视图，该飞机将支持AI和自主性开发。在2025年7月22日，诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）发布了一个新视频，其中包括该公司第二季度2025年亮点。在录像中（包括B-2，B-21和Golden Dome） - 拟议的多层防御[…]诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）邮政局的信标测试床首次在机库外面看到的，首次出现在航空中。
来源:The Aviationist新的诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）视频提供了基于先锋的未蛋式飞机的第一个毫无开创的视图，该飞机将支持AI和自主性开发。
在2025年7月22日，诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）发布了一个新视频，其中包括该公司第二季度2025年亮点。在录像中（包括B-2，B-21和Golden Dome（包括美国的拟议的多层防御系统））是Beacon Automonomous Test Bircraft在机库外面的第一个完整视图，在诺斯罗普平台上提供了最清晰的外观，用于验证AI-Drian驱动的Misson Autonomy软件。
视频 B-2Beacon于2025年6月18日首次亮相，是一个较大的测试床生态系统的一部分，旨在加快未经螺丝和可选的船员任务自治的开发和测试。该程序中使用的飞机基于437 Model Vanguard，该Vanguard是由Scaled Composites开发的双引擎，可选的平台，并由Northrop Grumman修改为自动操作。
2025年6月18日 型号437先锋在以前的图像中，灯塔飞机仅在机库中看到或部分遮盖。一些特写图像显示了带有“信标”标记的飞机的V尾图。新视频提供了黄昏坡道上飞机的简短，完整的视图。当然，考虑到它的形状是众所周知的：这架飞机配备了带有梯形内部面板，常规机身和独特的V-Tail的中型扫式机翼。
正如我们先前关于信标的文章所报道的那样，飞机不打算用于操作服务，而是一个灵活的空中测试平台，可用于使用新的自治堆栈，协作战斗行为和自适应任务软件来支持实验。它旨在将第三方任务自治软件与Northrop Grumman的现有飞行软件和机身控制系统集成在一起。
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