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Zeroavia用Loganair签署了一份理解备忘录(MOU)
Zeroavia宣布与Loganair签署一份理解备忘录(MOU)。该公司与英国的民航局(CAA)合作,促进了一架600千瓦(KW)氢气动力总成10至20个座位的证书。使用塞斯纳大篷车作为发射机身的氢电动发动机[…] Zeroavia邮政签署了一份谅解备忘录(MOU),Loganair首先出现在旅行雷达 - 航空新闻中。
来源:Travel RadarZeroavia宣布与Loganair签署一份理解备忘录(MOU)。该公司与英国的民航局(CAA)合作,促进了一架600千瓦(KW)氢气动力总成10至20个座位的证书。
氢电动机
使用Cessna Caravan作为发射机身,该公司计划获得其他补充类型证书(STC)。 STC适用于塞斯纳大篷车类别中的其他飞机,包括Loganair为苏格兰高地和岛屿上的社区服务的受欢迎的双水獭机身。
使用Cessna Caravan作为发射机身,该公司计划获得其他补充类型证书(STC)。 STC适用于其他 飞机 在塞斯纳大篷车类别中,包括Loganair为苏格兰高地和岛屿社区服务的受欢迎的双水獭机身。转向螺旋桨的电动机,氢电动机在燃料电池中使用氢来发电。该过程的唯一副产品是水。根据Zeroavia的说法,随着区域性涡轮螺旋桨飞机在低典型的围栏形成下运行,机上排放的影响实际上是零,尤其是因为新型发动机有望降低航空公司的成本。由于燃料电池系统的简单力学,零叶叶预计与常规喷气发动机相比,维护要求较低,尽管这在大型操作中仍有待验证。该公司预测,随着时间的流逝,氢燃料将比煤油变得更具成本效益。
转向电动机 螺旋桨 成本效益 比煤油。