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Elrey Jeppesen
航空先驱以其对飞机导航的宝贵贡献而闻名。
来源:Plane & Pilot杂志在试点培训材料，IFR接近板或什至日志方面时，耶普森这个名字很常见。耶佩森公司生产了飞行员可能需要的几乎所有版本。这一切都始于小笔记本，地下室和一辆飞行员飞行员 - 艾丽·杰普森（Elrey Jeppesen）。
jeppesen耶普森（Jeppesen）于1907年出生于路易斯安那州的丹麦移民父母，从小就对航空产生了兴趣，看着鸟类飞翔和建筑模型。 14岁时，他为10分钟的车程支付了4美元。
显然，他很开心。在完成了两年半的学业之后，耶佩森辍学了，在当地机场找到了一份工作，例如组织工具和扫除机库等奇怪的工作。
在那儿工作时，耶佩森首先与德克萨斯·兰金的飞行马戏团联系在一起。在休假期间，他会花几个小时听飞行员的讲话。正是通过这种方式，耶佩森（Jeppesen）在高中时糟糕的学生学习了飞行的复杂性。
在仅2个小时10分钟的飞行课后，杰佩森独奏。他很快买了一个Curtiss Jenny到Barnstorm。
在1928年，耶佩森（Jeppesen）为志erchild空中调查，DH-4的飞行摄影师工作，1930年，他被雇用飞往波音航空运输（BAT）。正是在他与蝙蝠的期间，耶佩森完全意识到飞行的危险。没有截面图，没有低或高的IFR路线，也没有仪表式板。充其量，飞行员有兰德·麦克海（Rand-McNally Road Atlas）的地图集，而且这是不足的。
jeppesen购买了10美分的黑色笔记本，并开始用航空信息填充。他会记录跑道标题，山坡高程，甚至是愿意提供天气更新的农民的电话号码。甚至据说他将使用多个高度计的未知山脉攀登，以记录准确的高程信息。
jeppesen气道手册 现代化版本杰普森（Jeppesen）于1996年去世，享年89岁。