Jeppesen 和 FAA 图表之间的差异

大多数飞行员都是从联邦航空管理局 (FAA) 的图表开始的,但在职业生涯的某个阶段,他们必须切换到 Jeppesen 牌。 这两种图表之间的转换可能会令人困惑,这就是为什么本文将深入介绍 Jeppesen 和 FAA 图表之间的差异。 主要区别在于 […]

来源:ThinkAviation博客

大多数飞行员都是从联邦航空管理局 (FAA) 的图表开始的,但在职业生涯的某个阶段,他们必须改用 Jeppesen 图表。这两种图表之间的转换可能会令人困惑,这就是为什么本文将深入介绍 Jeppesen 和 FAA 图表之间的差异。

Jeppesen 图表和 FAA 图表之间的主要区别在于信息的位置。只要有可能,Jeppesen 图表就会将信息整合到一个易于阅读的位置。

它们还拥有获得专利的“简报条”,因此仪表飞行员可以在进近图的顶部找到他们需要的一切。两者也使用略有不同的图形。

我在这里不是要争论哪个更好。我在一家地区航空公司和军队的工作中广泛使用过这两种图表。它们都有各自的优缺点。例如,我非常讨厌 Jeppesen 分区图,但我喜欢 Jeppesen 的进近图和机场图。

无论如何,您来这里是为了了解差异,所以让我们从最基本的区别开始。

Jeppesen 和 FAA 图表之间的机场图有何不同?

首先,您需要了解 Jeppesen 和 FAA 图表之间的主要区别是 Jeppesen 将所有内容打包到一页上(对于大型机场则打包到两页上)。

所有内容

另一方面,FAA 图表将相同的信息分布在几个不同的位置。 您需要转到机场设施目录、起飞最低限度和备用最低限度、LAHSO 和机场图,以获取 Jeppesen 板的一页上相同的信息。

查看。这是两张图,顶部是 Jeppesen 图,底部是 FAA 图表。

差异 1:图表编号

差异 #1:图表编号

您会注意到图表编号不同。每个组织都使用自己的标签系统,因此您无法在它们之间来回移动。在 Jeppesen 世界中,“15232”FAA 图表毫无意义。

查看:

差异 2:频率位置