波音公司的X-37B空间平面设置,用于8月21日

波音公司的X-37B轨道测试车(OTV)计划在2025年3月OTV-7成功返回之后,不早于佛罗里达太空海岸的8月21日开始其第八任任务(OTV-8)。该任务将采用服务模块,以扩大实验,以扩大实验,以扩大实验示范,与美国太空的协作,Air Div> Air Firporters Air Firports Air Forem 官员证实,这三个人都登上了一个小型双引擎山毛榉95-B55男爵(注册N8796R),该男子坠入加利福尼亚州蒙特雷附近的Pine Pine,撞上了太平洋,已经去世。这架飞机于7月26日星期六22:11离开了圣卡洛斯机场(SQL),最后一次在其目的地附近蒙特利地区机场(MRY)在22:37被追踪。证人[…] 从2025年10月25日开始,三角洲航空公司将在亚特兰大飞往摩洛哥马拉喀什的首次不间断航班,从而扩大了其非洲网络。这项新的三时身服务将在波音767-400ER上运行,其中包括Delta One,Premium Select,Comfort+和主舱选项。乘客可以期望高级便利设施,包括躺椅座椅和厨师策划的餐点。 delta是[…]

来源:Aviation24.be
波音制造的 X-37B 太空飞机将于 2025 年 3 月 7 日降落在范登堡太空部队基地,完成其第七次任务。它计划在 2025 年 8 月 21 日之前发射其第八次任务。(图片由美国太空部队提供)波音公司的 X-37B 轨道测试飞行器 (OTV) 计划在 8 月 21 日之前发射其第八次任务 (OTV-8)。继 OTV-7 于 2025 年 3 月成功返回后,佛罗里达州的太空海岸。该任务将配备一个服务模块,以扩大实验能力,支持与美国太空军、空军研究实验室和国防创新单位合作进行高级演示。船上的关键技术包括:激光通信:高带宽卫星间链路,以增强数据传输并支持弹性美国太空通信架构。量子惯性传感器:在太空中经过测试的最先进同类传感器,可实现精确导航没有 GPS,对于在深空或无法使用 GPS 的环境中运行至关重要。自 2010 年首次亮相以来,X-37B 已在轨道上累计运行了 4,200 多天,逐渐发展成为尖端空间研究和技术演示的灵活平台。相关
波音制造的 X-37B 太空飞机将于 2025 年 3 月 7 日降落在范登堡太空部队基地,完成其第七次任务。它预计不早于 2025 年 8 月 21 日发射其第八次任务。(图片由美国太空部队提供)

继 2025 年 3 月 OTV-7 成功返回后,波音 X-37B 轨道测试飞行器 (OTV) 计划于 8 月 21 日之前从佛罗里达州太空海岸发射第八次任务 (OTV-8)。

该任务将配备一个服务模块,以扩大实验能力,支持与美国太空军、空军研究实验室和国防创新单位合作进行高级演示。

船上的关键技术包括:

激光通信 量子惯性传感器

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