详细内容或原文请订阅后点击阅览
H.R. 2591，《 2025年航空中的心理健康法》
众议院运输与基础设施委员会于2025年6月11日报告
来源:美国国会预算办公室博客H.R. 2591将要求联邦航空管理局（FAA）每年审查其与飞行员和航空工人的心理保健有关的政策，并实施2024年4月的精神健康和航空医疗清算规则制定委员会发布的建议。该法案还将从2026年到2028年每年拨出1500万美元，以便为了雇用其他体检医师和开展有关心理健康治疗的公众意识运动的目的，已被授权为FAA拨款的金额。
由于每年用于这些目的的1500万美元将来自现有拨款的授权，因此CBO并不归因于支出的增加以拨款为该规定。最后，该法案将要求FAA向国会报告公众意识运动的有效性。
基于类似要求的成本，CBO估计，在2025-2030期间，实施H.R. 2591中的监管和报告要求的费用为100万美元。任何相关的支出都将受到拨款资金的可用性。
如果FAA修订或颁布了该法案的新法规，则H.R. 2591将对未资助的授权改革法案（UMRA）施加私营部门的授权，对FAA许可的某些人。尽管某些法规可以减轻航空医学检查员和飞行员的监管负担，但其他法规可以增加它。例如，FAA可能需要额外的培训或实施新的文档和监督实践。由于授权的范围和成本取决于尚未宣布的法规，因此CBO无法确定合规性的成本是否会超过UMRA在私营部门授权中确定的阈值（2025年为2.06亿美元，每年进行通货膨胀调整）。
该法案不会按照UMRA规定的政府间授权。
Phillip L.Swagel