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汉莎集团(Lufthansa Group)正在为其休闲子公司Discover Airlines(4Y,Frankfurt International)的休闲企业Discover Airlines(4Y,Frankfurt International)的关键决定。 Discover专门从汉莎航空公司的枢纽枢纽,法兰克福国际和慕尼黑到高需求度假胜地,目前经营着14个A330S的舰队(三个A330-200和11 A330-300 ...

来源:ch-aviation博客

汉莎集团(Lufthansa Group)正在为其休闲子公司Discover Airlines(4Y,Frankfurt International)的休闲企业Discover Airlines(4Y,Frankfurt International)的关键决定。

汉莎组集团 发现航空公司 法兰克福国际

Discover专门从卢夫塔萨(Lufthansa)在法兰克福国际和慕尼黑的枢纽到高需求度假目的地的长途航班,目前经营着14个A330S的车队(三个A330-200和11 A330-330-300),以及Sixteen A320-200 Harldbodiation。 Spohr说,该组织现在正在最终确定计划以更广泛的车队现代化策略的一部分来代替下一代宽体替换A330-200的计划。

lufthansa 慕尼黑 A330-200 A330-300

“我们将要对新一代宽体做出决定,以替换最长航班的A330-200需要接收,”他在7月31日的电话会议上告诉分析师。

CH-aviation先前报道说,发现将在2026年逐步淘汰其三个A330-200,并在2027年中以六个A330-300替换,同时还添加了至少三个A320。

Ch-aviation先前报道的 spohr保证,发现发现是有利可图的,尽管它的数量是合并的,就像其他子公司的数字在汉莎莎组的结果中是有利可图的。 “他们现在都从法兰克福和慕尼黑增长,我们预计它们将在2027年运行多达33架飞机。” 休闲载体正在从汉莎航空公司(Frankfurt-Philadelphia International)的国际航线上从汉莎航空(Lufthansa)弄湿A340-300,直到8月17日,由于其在约旦A330的维护延迟。 休闲载体是湿的 A340-300 费城国际 团体车队现代化,交付 A350-900 新的Allegris Long-Haul船上产品 波音 B787-9 奥地利航空 计划引入其第三个B787-9 空中客车 苏黎世 瑞士 期望获得十个的第一个 B777-9 A350-1000 tel Aviv ben gurion ITA Airways

Ch-aviation先前报道的

spohr保证,发现发现是有利可图的,尽管它的数量是合并的,就像其他子公司的数字在汉莎莎组的结果中是有利可图的。 “他们现在都从法兰克福和慕尼黑增长,我们预计它们将在2027年运行多达33架飞机。”

休闲载体正在从汉莎航空公司(Frankfurt-Philadelphia International)的国际航线上从汉莎航空(Lufthansa)弄湿A340-300,直到8月17日,由于其在约旦A330的维护延迟。 休闲载体是湿的 A340-300

费城国际

团体车队现代化,交付 A350-900 新的Allegris Long-Haul船上产品 波音 B787-9 奥地利航空 计划引入其第三个B787-9 空中客车 苏黎世 瑞士 期望获得十个 B777-9 A350-1000 tel Aviv ben gurionITA AirwaysITA Airways