韩国的Air Incheon在亚洲货轮交易之后

Air Incheon（首尔仁川）于2025年8月1日收购了亚洲航空公司的货轮舰队后，宣布了Airzeta的品牌重塑。

Air Incheon 首尔仁川 airzeta Asiana Airlines

后者于2025年7月31日在美国上一波飞行浪潮到达美国的内部专用货运机构。 Airzeta于8月1日开始接管飞机和航线，结束了该航空公司专用的货轮运营的31年。

飞机和8月1日的路线

CH-aviation分析表明，8月1日，以前由亚洲人运营的11个专用货机中的9个已经在Airzeta的“ KJ”代码下飞行，即四个B747-400（BDSF）S中的3个，六个B747-400-400-400fscds中的五个（BDSF）中的五个。另一架飞机仍停在首尔仁川，等待转移。

B747-400（BDSF） B747-400FSCD B767-300F

Airzeta收购亚洲人的货运业务是订购的补救措施的一部分，作为韩国航空/亚洲航空合并的条件。韩国空气继续运营一个内部的货轮机队，其中包括四个B747-400ERF，七个B747-8FS和十二B777-200FS。

韩国空气 B747-400ERF B747-8F B777-200F

Airzeta向亚洲人的货物业务支付了4700亿韩元（3.35亿美元），从新的资本筹集了总计82.2亿吉尔沃（KRW 82.2亿美元）的资金，尽管前所有者和仍然是第一大股东股东的反对意见，但仍进行了反对。在交易完成之前，Airzeta自己的货机队由四个B737-800（SF）和1个B747-400（BDSF）组成。

新的资本加薪 前所有者的异议 B737-800（SF）

由于这笔交易，Airzeta的劳动力规模从约200名员工膨胀到约1,000名员工，增加了800名前Asiana Airlines员工。