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Magnix和Robinson直升机公司开发电池电力R66直升机演示器
为电动航空革命提供动力的公司Agnix和全球领先的民用直升机制造商Robinson直升机公司（Robinson）已同意基于Robinson R66平台共同开发电池电动演示器。两家公司计划将该示威者的第一次飞行于2026年底进行。
来源:Professional Pilot Magazine新闻稿
为电动航空革命提供动力的公司和全球领先的民用直升机制造商鲁滨逊直升机公司（Robinson）的公司已同意基于Robinson R66平台共同开发电池电动演示器。
m两家公司计划在2026年底进行该示威者的第一次飞行。
Magnix将为直升机提供完全集成的电动动力总成，其中包括其专为旋翼公司应用设计的轻巧，高速直升机发动机。
它还将共享其Samson电池，其在航空航天和无与伦比的循环寿命中的能量密度最高。
“我们很高兴能与鲁滨逊合作，通过创建下一代垂直升力推进系统来领导直升机行业的转变，” Magnix首席执行官Reed MacDonald说。 “我们已经驾驶了两架开创性的电动鲁滨逊直升机，我期待在此计划下部署我们的直升机电动发动机和Samson电池。”
将电直升机年龄带入生命
在2022年，Magnix在2025年3月的第一架飞行中为第一架改装的电动Robinson R44直升机提供了动力，随后是全球首次由氢电直升机进行的首次驾驶飞行，这是另一辆改装的R44。
在2026年，R66的电气化是世界上普遍存在的直升机之一，服务量超过1,500辆，每年售出100台新单元 - 将革新垂直起飞和降落（VTOL）市场，具有其单转子简单性和飞行的简单性和飞行证明的能力。
“ Magnix在电力推进方面具有验证的经验，以及以前在R44的经验使它们成为合作合作替代动力装置解决方案的合作伙伴。 “该协议使我们能够开发出满足许多关键任务类型需求的市场领先，零排放解决方案。”
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