在大多数全球航空公司排名中，一些精英航空公司统治至高无上。近年来，卡塔尔航空公司和新加坡航空公司将其排名第一。那对长途运营商在他们的比赛中处于领先地位，尤其是在高级小屋中，他们可以将体验拨打到最高时期。在过去的一年中，我很幸运能够在卡塔尔和新加坡驾驶长途行程。为了跟踪每种经历的个人故事（新加坡肯尼迪肯尼迪州，卡塔尔肯尼迪党），这是正确的，可以将这两个重量级人物相互对抗。在这个故事中，我根据座位，服务，食物，食品，饮料，娱乐，娱乐，娱乐性，以及各自的Hubs的基础经验来比较新加坡和卡塔尔。最后，我尽力为冠军加冕。最后的任务很艰巨，因为它最终是一场非常近距离的战斗。因此，在下面单击 /滚动，然后阅读！规则，以便在故事的核心之前进行公平的战斗，一些基本规则和免责声明。首先，我不假装在这些航空公司上是超级频繁的传单。 （旁注：如果您知道我如何成为那种人，请告诉我）。但是我确实在每个航空公司上飞行了多个长途路线，足以进行有意义的比较。为了进行公平的比较，我将重点放在我在每个航空公司上进行的最长的Haul航班。就卡塔尔而言，这是从纽约到多哈的777-300er QSuite航班，在12小时内进行。对于新加坡来说，这实际上是世界上最长的航班：从纽约肯尼迪国际机场到樟宜国际的A350-900ulr进行了19个小时。我经历了什么