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空中客车的A330neo越来越好
Subscription required By Bjorn Fehrm August 10, 2025, © Leeham News: Airbus’ A330neo, as the A330-900, entered the market in 2018. It’s a major improvement of the A330ceo that entered the market in 1994 as a 270-seat 3,900nm... Read MoreThe post Airbus’ A330neo gets better and better appeared first on Leeham News and Analysis.
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Bjorn Fehrm
2025年8月10日，©Leeham News：AirBus的A330Neo（A330-900）于2018年进入市场。这是A330Ceo的重大改进，该A330Ceo于1994年以270个座位的3,900nm中距离飞机进入市场。
2025年8月10日，©Leeham新闻：目前的A330-900逐渐提高了其销售额，促使空中客车公司的生产率从计划的四个月增加到2029年。
凭借典型的290个座位机舱，空中客车宣传为251T最大起飞重量（MTOW）版本的7,300nm范围，这是最初的212T A330-300的开发。现在，从2028年开始，这将进一步改善，MTOW从251T上升到253t，以及其他改进。
这是否使A330-900成为跨海洋飞机，改进的版本如何与波音787-9相抵触？我们使用飞机性能和成本模型（APCM）来找出答案。
图1。A330-900，该模型在引入31年后越来越好。来源：空中客车..
摘要：
摘要- 空中客车A330就像众所周知的猫；它有很多生命。就在专家预测它会慢慢消失的时候，它再次开始销售。在此版本中，它进行了另一次MTOW徒步旅行，它可以成功覆盖Transoceanic Trunk路线。