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加上“ Get-to-there-the-the-the-the-ther-ther-ther-ther-the-distigue a”可以杀死飞行员
研究表明，疲倦对认知能力的影响与酒精相同。
来源:飞行杂志“我看了看，他睡着了。”
这就是候选人如何描述他在夜间训练中的经历。他在引擎盖下，他们正在进行IFR飞行计划，然后进出云层。候选人被广播电话混淆了，当他看着他的CFI时，他看到那个男人睡着了，所以他很快就把他轻推他叫醒了他。 CFI恢复了意识，但该事件仍然使学生感到震惊，他们想知道CFI已经“出去”了多长时间。
i与候选人的担忧有关，因为作为一名前学生飞行员，我和一位年长的绅士一起飞行时也有类似的经历。当我抬头看着他的头低下头，闭上眼睛，我以为他走了一会儿 - 直到我将手表握在他的鼻子下，脸的脸雾起，表明他还在呼吸。在这两种情况下，战后的讨论包括解决疲倦时飞行的危险，以及从两种情况下，CFI应该是图片。
疲劳和飞行员
疲劳是对飞行员的职业危害，尤其是CFI，其中许多人每周工作六到七天开车以建立体验时间，以便他们可以继续进行下一个（更好的付费）工作。远61.195指出：“在任何24个连续的时间内，飞行教练可能不会进行超过八个小时的飞行训练。”但是残酷的事实是您的工作日可能会超过八个小时。
全职CFI的工作日并不少见，该工作日由八个小时的飞行组成，然后是两到三个小时的教学，然后转过身，第二天又有漫长的一天。
当发生事故或事故时，审查飞行员的身体状态，包括疲劳水平。 FAA对疲劳进行了多项研究，这表明它减少了飞行员的反应时间，更阴险地降低了他们的情境意识，这可能导致决策不佳。