去年12月，其螺旋桨脱离并在空中脱落时，一名价值1300万美元的收割机价值1300万美元坠入地中海，这是一项事故调查。根据7月30日发布的事故调查委员会报告，收割者是由密苏里州怀特曼空军基地第20袭击中队的飞行员和传感器运营商远程操作的。格林威治的平均时间，当天，当发动机扭矩突然暴跌时，收割者正以巡航的空中速度和高度飞行，在一秒钟内损失了所有扭矩。发动机速度迅速跳到其正常工作范围之外，警报消息开始点亮。飞行员将收割机的油门提高到了全功率，但发动机扭矩仍然不存在。收割机维持其高度一段时间，直到开始失去空速并开始掉落。机组人员开始措施，试图保持对下降的收割者的控制并宣布紧急情况。飞行员将收割机转向机场，它从它出发的机场上，确定了一个遥远而无人居住的区域，如有必要，它可能会有安全的，强迫着陆。大约15分钟后，收割机检测到了发动机油中的金属碎屑。由于金属碎屑，机组人员选择不尝试重新启动发动机。然后，引擎完全关闭。无人机不断失去高度，值班的行动负责人告诉机组人员将其撞到水中，这是在下午5:23进行的。收割者在地中海丢失了，无法被追回，因此调查人员无法分析硬件以明确地结论出了什么问题。去年12月，其螺旋桨脱离并在空中脱落时，一名价值1300万美元的收割机价值1300万美元坠入地中海，这是一项事故调查。根据7月30日发布的事故调查委员会报告，收割者是由密苏里州怀特曼空军基地第20袭击中队的飞行员和传感器运营商远程操作的。格林威治的平均时间，当天，当发动机扭矩突然暴跌时，收割者正以巡航的空中速度和高度飞行，在一秒钟内损失了所有扭矩。发动机速度迅速跳到其正常工作范围之外，警报消息开始点亮。飞行员将收割机的油门提高到了全功率，但发动机扭矩仍然不存在。收割机维持其高度一段时间，直到开始失去空速并开始掉落。机组人员开始措施，试图保持对下降的收割者的控制并宣布紧急情况。飞行员将收割机转向机场，它从它出发的机场上，确定了一个遥远而无人居住的区域，如有必要，它可能会有安全的，强迫着陆。大约15分钟后，收割机检测到了发动机油中的金属碎屑。由于金属碎屑，机组人员选择不尝试重新启动发动机。然后，引擎完全关闭。无人机不断失去高度，值班的行动负责人告诉机组人员将其撞到水中，这是在下午5:23进行的。收割者在地中海丢失了，无法被追回，因此调查人员无法分析硬件以明确地结论出了什么问题。