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冻结后，特朗普政府勉强同意为EV Chargers提供资金
运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）表示，他不同意联邦高速电动汽车充电器的补贴，但他的部门“将尊重国会”并释放资金。
来源:NPR _经济2024 年 2 月 23 日，一辆大众 ID.4 电动汽车在加利福尼亚州托伦斯通过快速充电器充电。资助全美快速充电器的联邦计划已暂停六个月，但特朗普政府现在正在重启该计划。 帕特里克·T·法伦/法新社，盖蒂图片社隐藏标题栏
Patrick T. Fallon/法新社，盖蒂图片社 隐藏标题 切换标题在资金冻结六个月并与各州进行法律斗争之后，特朗普政府正在重新启动一项联邦计划，为在全国高速公路沿线安装高速电动汽车充电器提供资金。
特朗普总统多次谴责这项耗资数十亿美元的国家电动汽车基础设施（NEVI）计划是浪费。该法案于 2021 年通过国会两党法案创建，与拜登时代的许多其他气候措施不同，该法律仍然保留在案文中；国会并没有推翻它。
拜登时代的许多其他气候措施交通部在二月份冻结了资金，几个月过去了，没有任何迹象表明资金何时会重新启动。十多个州组成的联盟起诉联邦政府，指控政府违反法律并藐视国会的意愿。一名联邦法官发布了对各州有利的初步禁令。
2月份冻结资金 表示青睐。现在，交通部已开始解冻资金，发布了新的指导意见，允许资金再次流动，同时取消了拜登时代的一些要求。
官员们明确表示，他们对资助收费机构的优点没有改变看法，但他们承认权力分立，赋予国会（而不是行政部门）支出决策的权力。
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