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法国的让我们驾驶直升机和喷气机恢复喷气式飞机
马耳他租船承运人Maleth-Aero（MLT，Malta International）和Cruise Giant Carnival在伦敦巡回商业法院正在进行的法律斗争中调整了他们的索赔和反诉价值，并根据一系列加勒比海租赁飞行的费用和付款。根据向英国高等法院提交的案件的最新文件（LM-2024-000190），嘉年华将对Maleth-Aero的索赔从400万美元减少到380万美元。反过来，租赁承运人对...
来源:ch-aviation博客马耳他租船承运人Maleth-Aero（MLT，Malta International）和Cruise Giant Carnival在伦敦巡回商业法院正在进行的法律斗争中调整了他们的索赔和反诉价值，并根据一系列加勒比海租赁飞行的费用和付款。
Maleth-Aero 马耳他国际根据向英国高等法院提起的案件的最新文件（LM-2024-000190），嘉年华已将对Maleth-Aero的索赔从400万美元减少到380万美元。反过来，宪章承运人对嘉年华的索赔从370万美元下降到280万美元。
此案源于2023年7月在2023年11月至2024年3月之间进行的两项航空宪章协议。
源于两项空中宪章协议狂欢节最初被起诉要收回330万美元，认为Maleth-Aero收费过多用于餐饮，酒精和合同以外的其他费用。它声称，在马雷斯·阿罗（Maleth-Aero）威胁要暂停其服务后，它已经支付了120万美元的胁迫。
嘉年华最初起诉Maleth-Aero反驳说，嘉年华对不可预见的费用负责，包括餐饮，酒精，行李费和2023年12月向百慕大的飞行转移。它声称巡航线以不公正的方式充实。
根据最新的修订索赔，马雷斯·阿罗（Maleth-Aero）认为，截至2025年7月9日，狂欢节仍然欠约798,377美元，每天上涨1,229美元，因为该航空公司保留了狂欢节的保证金，支付了超过200万美元。
此外，Maleth-Aero减少了对燃油率调整，延迟付款义务和餐饮的初步主张，但提高了其饮酒和飞行转移的主张。
案件仍在继续。 Ch-aviation已与双方联系以发表评论，但狂欢节却下降了。