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Zeroavia从联邦航空收到已签署的P-1问题
ZeroAvia Receives Signed P-1 Issue Paper from Federal Aviation Administration for 600kW Electric Propulsion System [Everett, WA: August 19th, 2025] — ZeroAvia today announced that it has reached consensus with the Federal Aviation Administration (FAA) with an agreed and fully...The post ZeroAvia Receives Signed P-1 Issue from Federal Aviation appeared first on AeroMorning.
来源:AeroMorningZeroavia收到联邦航空管理局的签名P-1发行文件，用于600kW电动推进系统
[华盛顿州埃弗里特：2025年8月19日] - Zeroavia今天宣布已与联邦航空管理局（FAA）达成共识，并获得了一份商定且完全签署的P-1特殊条件特殊条件发行文件，内容涉及其600kW电动推进系统（EPS）。
[华盛顿州埃弗里特：8月19日 th ，2025] - Zeroavia 联邦航空管理局（FAA）P-1是在2025年2月发布FAA G-1之后的，并记录了适用于Zeroavia新型电动推进技术的特殊条件，该技术将在美国监管机构的认证过程中解决。 一旦FAA的特殊条件规则在联邦公报上完成并发表，将在下一个认证阶段确定符合这些条件的创新EPS的手段。
FAA G-1 从G-1发展到P-1，这标志着与美国监管机构认证Zeroavia的EPS的旅程，也标志着另一个里程碑。 Zeroavia的600kW EPS结合了公司的专有逆变器和电动机技术，以提供具有出色的容错和特定功率的高效电动发动机。 600kW的EPS系统包括四个Zeroavia 200kW连续的功率双向逆变器，将直流电源转换为AC，以提供Zeroavia的直接驱动电动机，能够为2200 rpm。 Zeroavia于2024年5月推出了一个组件产品，以为新型电动航空运输应用提供服务。 600kW EPS的潜在应用包括电池，混合动力和燃料电池电动固定翼飞机，旋翼飞机和无人驾驶飞机（“ UAV”）。 组件提供 测试了ZA600的原型 Textron Aviation 宣布RVL航空 来源：ZeroaviaFAA G-1
从G-1发展到P-1，这标志着与美国监管机构认证Zeroavia的EPS的旅程，也标志着另一个里程碑。
Zeroavia的600kW EPS结合了公司的专有逆变器和电动机技术，以提供具有出色的容错和特定功率的高效电动发动机。 600kW的EPS系统包括四个Zeroavia 200kW连续的功率双向逆变器，将直流电源转换为AC，以提供Zeroavia的直接驱动电动机，能够为2200 rpm。
Zeroavia于2024年5月推出了一个组件产品，以为新型电动航空运输应用提供服务。 600kW EPS的潜在应用包括电池，混合动力和燃料电池电动固定翼飞机，旋翼飞机和无人驾驶飞机（“ UAV”）。 组件提供 测试了ZA600的原型 Textron Aviation宣布RVL航空来源：Zeroavia