飞行员最佳便携式CO​​探测器(2025):经过测试的选秀,面板放置和护理

一氧化碳是任何活塞飞机小屋中无色,无味和致命的威胁。由于NTSB敦促飞行员采用主动警报检测器,因此选择合适的设备是一个关键的安全决定。为了帮助您做出正确的选择,我们经验丰富的飞行员团队在现实世界中的驾驶舱条件下将顶级便携式CO​​探测器带入了测试。本指南提供了我们无偏的2025个选秀权,向您展示了FAA研究的最佳安装位置,并涵盖了必不可少的维护以确保您在每次飞行中保持安全。

来源:PilotMall.com博客
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一氧化碳(CO)是一般航空中的沉默杀手。这种无色,无味的气体通常会迅速使飞行员失去飞行员,通常是由于微小的,未发现的排气泄漏。一系列事故发生后,NTSB敦促FAA需要主动,警告GA中的CO探测器,因为被动的“现场”卡很容易在工作负载下错过。本指南削减了噪音。我们将向您展示我们信任哪些检测器,确切地载入一个探测器以及如何维护它以进行可靠的保护。

一氧化碳(CO)是一般航空中的沉默杀手。这种无色,无味的气体通常会迅速使飞行员失去飞行员,通常是由于微小的,未发现的排气泄漏。一系列事故发生后,NTSB敦促FAA需要主动,警告GA中的CO探测器,因为被动的“现场”卡很容易在工作负载下错过。

本指南削减了噪音。我们将向您展示我们信任哪些检测器,确切地载入一个探测器以及如何维护它以进行可靠的保护。

我们2025年的首选:快速比较注释:35/200 ppm的警报点与NIOSH职业指导一致(REL 35 ppm twa; 200 ppm天花板)。 They are not an FAA/NTSB “standard.”Feature comparison of our recommended portable cockpit CO detectorsModelBest ForLow/High Alarm (ppm)Vibration24‑hr TWACalibrationBracketSensorcon AV8 ProOverall Performance35 / 200 adjustable (adjustable)YesYesEvery 6 monthsIncluded*Sensorcon AV8Best Value35 / 200 (preset)NoNoEvery 6包括*ASA斑点检测式备份/A(颜色变化)nonon/aadhesive*括号;不包括安装硬件。

我们2025年的首选:快速比较

注意:35/200 ppm警报点与NIOSH职业指导一致(REL 35 ppm TWA; 200 ppm天花板)。它们不是FAA/NTSB“标准”。

注意: 我们推荐的便携式驾驶舱CO探测器的功能比较 modelbest forlow/high Alarm(PPM)振动24 -hr twacalibrationBracket 模型 最适合 低/高警报(PPM) 振动 24 ‑ hr twa 校准 支架 35 /200 < / div> 是 否