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Spirit Airlines重组后雇用顾问
据报道，Spirit Airlines已与财务顾问签约，以探索战略选择，这是对潜在的第二章破产申请的担忧。《 Post Spirit Airlines》雇用了重组步履蹒跚之后的顾问，首先出现在Aviationsource News上。
来源:航空资源新闻Spirit Airlines是一家著名的美国超低成本航空公司，在2025年3月第11章破产后几个月就面临着严重的财务挑战。
根据《华尔街日报》的报道，该航空公司已邀请财务顾问探索战略选择，以此作为重组的努力。
陷入困境的金融景观
自从第11章地位出现以来，Spirit Airlines一直保持着巨大的压力。该航空公司的现金储备已减少到4.075亿美元。同时，它面临26.89亿美元的近期债务，其中包括2025年到期的11亿美元和2026年的10亿美元。
在第二季度2025年第2季度，Spirit报告了2.46亿美元的净亏损，预测今年的现金耗资为5亿美元。
这些数字引起了警报，惠誉（Fitch）在2025年8月15日将Spirit的信用评级降低至CCC-。随后，穆迪（Moody）于2025年8月22日降级至CAA3，这表明违约风险很高。
航空公司的斗争源于多种因素。国内需求疲软，运营成本的上升以及与低票价相匹配的较大承运人的激烈竞争侵蚀了盈利能力。
精神近年来与JetBlue和Frontier的合并失败尝试进一步限制了其战略选择。
尽管最近进行了财务重组，但将7.95亿美元的债务转换为股权，并获得了3.5亿美元的新资本，但Spirit的核心问题仍然存在。
财务顾问一步
为了解决这一危机，Spirit聘请了PJT Partners，这是一家全球咨询投资银行，以及FTI Consulting和Seabury Airline Strategy Group。这些公司的任务是评估航空公司的财务状况并探索重组选择。
潜在的策略包括资产销售，例如飞机或房地产，以提高流动性。但是，分析师和工会警告说，这些措施可能不足以稳定公司。