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加拿大的崛起空气标志US 3.64亿美元15年宪章合同
土著拥有的航空公司Rise Air（4T，萨斯卡通）已与Cameco Corporation和Canada Canada Inc.签署了15年的协议，价值约5亿加元（3.64亿美元），为北部萨斯喀彻温省北部萨斯喀彻温省运输公司提供劳动力运输服务。 Rise Air的首席执行官Derek Nice表示，确保该协议对承运人来说是“变革性的”，因为“这意味着我们可以充满信心地计划未来 - 投资现代设备，升级我们的设施并扩大招聘和...
来源:ch-aviation博客土著拥有的航空公司Rise Air（4T，萨斯卡通）已与Cameco Corporation和Canada Canada Inc.签署了15年的协议，价值约5亿加元（3.64亿美元），为北部萨斯喀彻温省北部萨斯喀彻温省运输公司提供劳动力运输服务。
上升空气 萨斯卡通Rise Air首席执行官 Derek Nice表示，确保该协议对承运人来说是“变革性的”，因为“这意味着我们可以充满信心地计划未来 - 投资现代设备，升级我们的设施，扩大招聘和培训。” 在今年早些时候接受CH-aviation采访时，尼斯说，该公司正在萨斯喀彻温省采矿业的增长机会。他解释说，为公司进入生产地点的租赁航班是运营商的主要重点领域之一。 Cameco和Orano是铀的提供者和生产商。 依靠增长机会 According to ch-aviation data, Rise Air operates a varied fleet comprising three ATR42-300s, one ATR42-320, one ATR42-500, one ATR42-500(QC), four Beech 1900Ds, one DHC-6-100, four DHC-6-200s, two DHC-6-300s, one Saab 340A(QC), and two Saab 340BS。它还运行了八个山毛榉B200和1个Pilatus PC-12。 ATR42-300 ATR42-320 ATR42-500 ATR42-500（QC） Beech 1900D DHC-6-100 DHC-6-200 DHC-6-300 Saab 340a（QC） Saab 340B PC-12 此外，该公司将在2025年末和2026年初交付三个全新的68个座位的ATR72-600，因为它以舰队续订流程前进，其中包括ATR42-300S的退休和明年的Saab 340BS的退休。 设置要送货 ATR72-600
Derek Nice表示，确保该协议对承运人来说是“变革性的”，因为“这意味着我们可以充满信心地计划未来 - 投资现代设备，升级我们的设施，扩大招聘和培训。”
在今年早些时候接受CH-aviation采访时，尼斯说，该公司正在萨斯喀彻温省采矿业的增长机会。他解释说，为公司进入生产地点的租赁航班是运营商的主要重点领域之一。 Cameco和Orano是铀的提供者和生产商。依靠增长机会
According to ch-aviation data, Rise Air operates a varied fleet comprising three ATR42-300s, one ATR42-320, one ATR42-500, one ATR42-500(QC), four Beech 1900Ds, one DHC-6-100, four DHC-6-200s, two DHC-6-300s, one Saab 340A(QC), and two Saab 340BS。它还运行了八个山毛榉B200和1个Pilatus PC-12。 ATR42-300 ATR42-320 ATR42-500 ATR42-500（QC） Beech 1900D DHC-6-100 DHC-6-200 DHC-6-300 Saab 340a（QC） Saab 340B PC-12 此外，该公司将在2025年末和2026年初交付三个全新的68个座位的ATR72-600，因为它以舰队续订流程前进，其中包括ATR42-300S的退休和明年的Saab 340BS的退休。 设置要送货 ATR72-600 Beech 1900D DHC-6-100 DHC-6-200 DHC-6-300 Saab 340a（QC）Saab 340B
PC-12 此外，该公司将在2025年末和2026年初交付三个全新的68个座位的ATR72-600，因为它以舰队续订流程前进，其中包括ATR42-300S的退休和明年的Saab 340BS的退休。设置要送货ATR72-600