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欧盟委员会总统的喷气式飞机被涉嫌俄罗斯航行干扰
第11章破产的运营商文件计划降低成本，以计划船队和网络削减。
来源:AVwebSpirit Airlines周五证实，它已在不到一年的时间内第二次申请了第11章破产保护。总部位于佛罗里达州的低成本航空公司在三月份的破产中脱颖而出，但仍在努力努力努力增加费用和削弱国内需求。
少于一年首席执行官戴夫·戴维斯（Dave Davis）在美国广播公司新闻报道的一份声明中说，董事会确定“法院监督程序是确保我们长期成功所需的更改的最佳途径。” 报告 该航空公司在第二季度报告亏损了近2.46亿美元，他表示将削减网络并缩小车队，以节省每年“数亿美元”。路透社报告说，精神在最近季度的运营成本总计12亿美元，超过其收入18％。 Spirit表示，它正在与有担保的票据持有人合作就可能的融资结构。该承运人在周五向旅行者保证，门票销售，预订和飞行运营仍将继续持续下去，没有任何干扰，包括在劳动节周末。 破产发生了几年的财务挑战，包括与JetBlue Airways的合并封锁，重新品牌不佳的推动力促进了推出更多高级座位选择，以及来自Frontier Airlines等竞争对手的越来越多的压力，最近随着新的竞争路线扩大了新的竞争路线。 根据CNBC的数据，Spirit的股票在过去一个月中下跌了70％以上，在周五的扩展交易中又下跌了44％。尽管将继续履行工资和供应商义务，但工会警告说，由于航空公司以其所谓的更可持续的未来，航空公司改造了其运营，因此可能会有进一步的休假和自愿叶子。 阻止 CNBC
首席执行官戴夫·戴维斯（Dave Davis）在美国广播公司新闻报道的一份声明中说，董事会确定“法院监督程序是确保我们长期成功所需的更改的最佳途径。”报告
该航空公司在第二季度报告亏损了近2.46亿美元，他表示将削减网络并缩小车队，以节省每年“数亿美元”。路透社报告说，精神在最近季度的运营成本总计12亿美元，超过其收入18％。
Spirit表示，它正在与有担保的票据持有人合作就可能的融资结构。该承运人在周五向旅行者保证，门票销售，预订和飞行运营仍将继续持续下去，没有任何干扰，包括在劳动节周末。
破产发生了几年的财务挑战，包括与JetBlue Airways的合并封锁，重新品牌不佳的推动力促进了推出更多高级座位选择，以及来自Frontier Airlines等竞争对手的越来越多的压力，最近随着新的竞争路线扩大了新的竞争路线。 根据CNBC的数据，Spirit的股票在过去一个月中下跌了70％以上，在周五的扩展交易中又下跌了44％。尽管将继续履行工资和供应商义务，但工会警告说，由于航空公司以其所谓的更可持续的未来，航空公司改造了其运营，因此可能会有进一步的休假和自愿叶子。 阻止CNBC